作者:
pujos (lks)
2016-11-13 11:18:42目標是外圍機車族?
這腦子正常嗎...
現在普通125油耗大概是40公里上下
讓你上下班來回算80公里(有夠遠了吧)
一天也就50塊油錢
一個月上班22天
50*22=1100
短程一點，高機率油錢一千能搞定
別說什麼休假日還出去
月票可以用
北七才假日也天天80公里在跑
假議題
請問如果你真的是口袋沒錢
才靠機車上下班的
你會買2500個月票
還是繼續騎車(1100)？
這個方案實際受眾
只有原本就搭遠程捷運的那群人
因為他們月開銷大於兩千五
才會有誘因買
但...
這群人原來就買了
你幫他們打折幹什麼？
※ 引述《Sailoruranus (Jerry)》之銘言：
: 1.媒體來源:
: 蘋果
: 2.完整新聞標題:
: 捷運吃到飽2500元太貴 柯Ｐ：革命分階段
: 3.完整新聞內文:
: 台北市長柯文哲今天端出交通牛肉，預計明年1月推「捷運吃到飽計畫」，月付2500元可
: 以在30天內無限次數搭乘捷運，此舉是為了鼓勵外縣市來台北市的民眾，不要騎乘機車。
: 柯表示未來捷運加值系統會有吃到飽的選項，付2500元可享30天內不限次數搭乘，這牽涉
: 到加值系統的改版，所以預計1月上路，全民均可使用。柯表示從新莊、淡水較外圍的要
: 進來台北市的人，那些比較窮才住外圍的人，要花很多時間、錢在交通上，以後只要付
: 2500元就可以無限使用北捷，不要再騎車來台北。
: 媒體質疑2500元價格不算便宜，因為平均一天約80元，柯表示第一階段是2500元吃到飽，
: 先試辦至少3個月，這也是刺激消費的手段，接下來會再把捷運跟公車連結起來。媒體詢
: 問柯，2500元怎麼制定，柯表示這是北捷公司大數據計算的結果。至於希望北捷增加多少
: 人次搭乘，柯表示真正的目標是讓機車族放棄機車，選擇公共運輸，要給機車族利多，讓
: 民眾坐捷運跟坐公車，比坐機車還便宜。
: 至於吃到飽月付2500元價格是否太高，柯表示「革命分階段」，先用2500元試辦至少3個
: 月，政策還是要做實驗，他引用中共前領導人鄧小平的話「摸著石頭過河」，稱要一步步
: 推動政策。（張博亭／台北報導）
: 4.完整新聞連結 (或短網址):
: http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20161113/987838/
: 5.備註:
: 如果整合公車也吃到飽的話就很有誘因了
你機車不用維修 不用停車費 不會遇到颳風下雨?你買車不用付錢?
作者: rit (RIT) 2016-11-13 11:20:00
還要算停車費啊
作者: saisai34 2016-11-13 11:20:00
機車優點不在便宜在於機動性,任何大眾運輸都比不上
你的論點基準對嗎?這和他們想的一樣嗎?不一樣,那你後面依此衍生的連看都不用看
作者:
EXIONG (E雄)
2016-11-13 11:21:00機車一個月1000太多了吧.... 要保養的也不會太多
作者: etiennechiu (etienne) 2016-11-13 11:21:00
蛤？機車保養維修費停車費都不用算的？？
其實對象應該也包括外圍開車族,只是新聞只講了機車族
作者: kenro 2016-11-13 11:22:00
機車亂停也會被開單，最好你公司都都有位置免費給你停
作者:
skizard ( )
2016-11-13 11:22:00機動性所衍伸的時間成本
坐捷運還能看書充實自己 還不用吸廢氣 減少交通意外
作者:
pujos (lks)
2016-11-13 11:24:00會有這種問題，果然就是天龍人邏輯
作者: sankidd (lahow) 2016-11-13 11:24:00
公司有提供停車的話就還好啦
作者:
ttykimo (FOX)
2016-11-13 11:24:00機車不用錢 騎車耗費的精神也不用算
作者: lgw2001 (拒韓抗日小尖兵) 2016-11-13 11:25:00
每天50公里
作者:
pujos (lks)
2016-11-13 11:25:00腦子是種好東西，要用
作者: BJ007 (BJ007) 2016-11-13 11:25:00
就是這種人只會酸問題才一直存在
作者: Alphaz (@@) 2016-11-13 11:25:00
長期下來 機車應該還是比較划算
作者: lgw2001 (拒韓抗日小尖兵) 2016-11-13 11:26:00
想買，但機場線要先通
作者:
pujos (lks)
2016-11-13 11:26:00現在騎車的這群人，就是沒這成本的，懂嗎—.—
作者: etiennechiu (etienne) 2016-11-13 11:26:00
對呀，騎車消耗的精神還有車禍的風險都沒在算的
作者: lgw2001 (拒韓抗日小尖兵) 2016-11-13 11:27:00
每月約1500車資
作者:
pujos (lks)
2016-11-13 11:27:00結果你去搞一個一天一百多塊的方案，要來說服正在騎車的人
Justice5566是外圍市民嗎 怎麼好像很了解騎機車的
作者:
DWR (羅傑)
2016-11-13 11:28:00我是不會想天天騎車80公里啦 市區少說兩個小時才能到
作者: tigerandme 2016-11-13 11:29:00
老實說如果我在台北上班就會考慮，騎車是很累的好嗎
這篇推文反駁的有多少是外圍市民? 還是就天龍科P粉?
作者:
pujos (lks)
2016-11-13 11:29:00“現在就在騎的人”你還去跟人家說騎車好累要風吹雨淋，是有病嗎
作者:
Goxs (別讓婉君不開心)
2016-11-13 11:30:00我騎車 但你完全沒算風險成本
作者:
pujos (lks)
2016-11-13 11:30:00怎麼一堆人搞不清楚這狀況
一天100多本來就過多...大多數人都搭不到吧...
作者: chshser (YC) 2016-11-13 11:31:00
所以大家都是新車 油耗都40 耗材風險都不用算 你最聰明惹
作者:
pujos (lks)
2016-11-13 11:31:00考慮啥風險?目標眾就是正在騎車的，不是你們這些鍵盤好嗎
作者:
sdg235 (魯宅)
2016-11-13 11:32:00停車費沒考慮進去就可以end了，保養買車還可以用時間攤平
而且有人逼你坐捷運嗎，不爽就不要坐啊，總是有需求的人
作者:
pujos (lks)
2016-11-13 11:32:00會騎的成本早自己算完了，覺得不划算的早去搭車了
作者:
prkfcpr (痞仔)
2016-11-13 11:33:00看來台北市機車停車收費要再擴大範圍
作者:
G41271 (茶)
2016-11-13 11:33:00你買機車不用錢?已有機車的不用算折舊?
作者:
pujos (lks)
2016-11-13 11:33:00一堆不騎車的，完全活在自己世界裡
作者:
pujos (lks)
2016-11-13 11:34:00要考慮停車現在就不會騎了啦
作者:
prkfcpr (痞仔)
2016-11-13 11:34:00成本？你先給我算進停車費再說
作者: etiennechiu (etienne) 2016-11-13 11:34:00
這篇有誇張到，風險都沒在算的
作者:
G41271 (茶)
2016-11-13 11:35:00你都說機車保養一年要三千了，騎車成本加250上去啊
乖乖停付費停車格的人臭了嗎？ 你是不是整天在違停啊
就算全面收費頂多剛好跟捷運差不多 ，但加計時間成本還是極度划算
作者:
pujos (lks)
2016-11-13 11:36:00啥車子成本風險?覺得有風險的人早就去搭車了
作者:
prkfcpr (痞仔)
2016-11-13 11:37:00所以說柯p太客氣了，台北市所有機車停車格都應該收費才
作者:
pujos (lks)
2016-11-13 11:37:00拜託不用跳針，現在目標是正在騎車的人
作者:
hosen (didi)
2016-11-13 11:37:002500本來就沒法取代機車族
作者:
sdg235 (魯宅)
2016-11-13 11:37:00就假設一堆啊，每個月花超過2500通勤的自然會買，沒有的你就繼續用原來的就這麼簡單，不用在那裡算來算去
保養也很便宜阿 1500換機油網拍一罐150 5000換空濾300
作者:
lichai (雷迪咖)
2016-11-13 11:38:00算停車保養費的話不划算的族群，本來就已是通勤族了。還在騎車的族群，當然是算過成本了
騎機車不要當三寶 有防衛駕駛觀念 騎車6年了還沒出過車
作者:
ragwing (有女萬事足！)
2016-11-13 11:39:00機車停車不用錢的成本就是其他用路人幫你吸收啊…
作者:
Cger (海洋~~)
2016-11-13 11:39:00我一定是坐捷運阿，騎車相較有很多缺點，上面推文有提到，
作者:
pujos (lks)
2016-11-13 11:39:00直接承認你根本沒動過腦算了
作者:
pujos (lks)
2016-11-13 11:40:00成本殺小，比搭捷運貴你現在還會騎車?
作者:
pujos (lks)
2016-11-13 11:41:00搞出一個比現在更貴的月票，然後要原本騎車的人買單
作者:
pujos (lks)
2016-11-13 11:42:00會考慮那些外部條件且覺得衡量後不值得的，現在都已經是通
而且針對機車族完全是錯誤政策 ，汽車才是造成都市擁塞的主因
作者:
pujos (lks)
2016-11-13 11:43:00那個算法抓很鬆了，一般人來回根本不可能騎80公里，4.50就很遠了
如果是為了交通順暢而擬定捷運政策 ，應該優先考慮汽車族才對吧
來回80KM 我用地圖看 除非淡水到汐止上班吧或是土城到汐止上班
作者: mikejan (blythe) 2016-11-13 11:47:00
正常騎機車通勤的 會考慮到風險的很少..
作者:
pujos (lks)
2016-11-13 11:48:00一個月騎一千VS月票2500說穿了，會在意會考慮的，現在就是不騎車的人
作者: mikejan (blythe) 2016-11-13 11:49:00
便宜方便才會比較有誘因吧
作者:
jeter17 (smart1599)
2016-11-13 11:49:00point:那些比較窮才住外圍的人，不要再騎車來台北
作者:
pujos (lks)
2016-11-13 11:49:00你不能用原來就不搭的邏輯，去想正在騎的是想什麼
不是逼不逼的問題 ，而是政策制定錯誤 ，對象也錯誤
作者:
pujos (lks)
2016-11-13 11:50:00這政策要打的受眾是機車族啊結果呢？爛政策一個
要改善交通絕對要從汽車族群下手 ，針對機車是注定失敗
政策本身還能改，但2500太貴，也需要考慮轉乘部分
作者:
pujos (lks)
2016-11-13 11:52:00真的要做，月票1000～1200，靠單程漲上去補
作者:
pujos (lks)
2016-11-13 11:53:00這是做的到的，但漲單程一定會被幹繳，就做半套
作者: dark0light (暴肝工程師) 2016-11-13 11:54:00
貴再降價就好了啦！後續也可以再加配套啊！
作者:
oplk (歐普林克)
2016-11-13 11:54:00我一年全險就快1500惹
作者:
pujos (lks)
2016-11-13 11:54:00這種月票便宜，單程貴死人，國外早就有人做了，成效很好
作者:
pxtsret (豆江濃)
2016-11-13 11:54:00發文前先動動腦
作者:
pujos (lks)
2016-11-13 11:55:00保養當然看時間，你固定通勤，最好里程會差到那裡去
作者:
haganin (喵喵)
2016-11-13 11:56:00原po數學老師要哭哭了
作者:
pujos (lks)
2016-11-13 11:56:00再來我猜也沒幾個騎車會固定保養
機車保養里程最短要更換的應該是機油吧 1500換一次
作者:
oplk (歐普林克)
2016-11-13 11:57:00所以保養當然是看里程 懂?
作者:
pujos (lks)
2016-11-13 11:57:00拿一堆根本不騎的認知來思考外面騎車如何減量
換一次加工錢200元 每天來回30公里 50天大概兩個月換
作者: etiennechiu (etienne) 2016-11-13 11:59:00
再噓一次誇張文