1.媒體來源:
自由
2.完整新聞標題:
遠航爭取重整興航 添機隊、聘舊員工
3.完整新聞內文:
〔記者甘芝萁／台北報導〕針對外界傳出遠東航空將接手興航一事，遠航昨發新聞稿表示
，遠航將爭取依公司法第十節公司重整相關法律重整復興航空，並非接手興航；遠航目前
正積極與銀行團磋商重整興航事宜。
不過，有航空業者分析，遠航此舉恐是想攪局航權分配，以目前遠航的營運狀況來看，銀
行團是否同意讓遠航重整興航，機率並不高。
遠航雖表明有意重整復興航空，但興航債權銀行意願不高，台灣證券交易所更表示，將在
二十日召開的董事會中，依營業細則規定核議興航終止上市案。
遠航昨表示，目前正積極與銀行團磋商重整興航事宜，公司表達高度意願並已展開各項準
備；重整初期機隊規劃，將以七架ATR及四到六架A320/A321加入營運；人力規劃將聘用興
航員工一千人，薪資比照遠航員工。
遠航強調，遠航過去曾歷經過重整，也為重整成功的航空公司，有絕對能力及把握在短期
內重整興航，不僅能保障債權人權益，更能保障員工工作權。
航空界質疑想參與航權分配
對遠航說法，航空界人士持保留態度。不願具名的航空業者分析，遠航之前就說要買新飛
機，但新機遲未引進，財務狀況不明；倘若真想重整興航，早在航權收回之前就可表態，
但一開始遠航說法卻是希望華航、長榮接手，現在銀行團廿二日將開會討論興航是否向法
院提出重整要求，遠航此時表態，藉此來參與航權分配，時間上恐怕來不及，且根據以往
經驗，重整計畫提出後，須由法院認定其有可行性，過程不僅費時，且成功的案例不多。
航空界人士直言，遠航作法其實就是想拿銀行的錢來玩，倘若銀行團決定重整，遠航多一
筆款項進行興航重整，一旦重整成功，功勞就是遠航的，但若重整失敗，虧的錢也不是遠
航自己出的。
目前民航局正在進行興航航權收回的航權分配程序，各家業者也陸續提出申請，原先計畫
今年底前可分配完成，不過，黃金航線如何搭配冷門航線的分配相當複雜，且業者們積極
表態，評分積點程序繁瑣，預估相關航權分配得等到明年初才能定案。
4.完整新聞連結 (或短網址):
http://m.ltn.com.tw/news/life/paper/1063241
5.備註:
遠航再起(上音效)
遠東聯合航空~