※ 引述《sslong (大鼻)》之銘言：
: WTF?
: 說來說去 還不就為了錢
: 以前可以偷 是因為法規沒訂清楚
: 現在訂這樣 完全沒有偷的空間
: 資方當然要去思考 一樣的錢 怎樣產能最高
: 每個支持兩立的都把資方想成 資本額上百億 多這一點加班費不算什麼
: 但現實就是台灣是中小企業為主的國家
: 至於為甚麼 交通會上漲
: 因為產量變少了 每天都需要的服務 必定要再請人
: 這樣哪有不漲的道理
: 不管一例一休 還是兩例
: 會漲的 就是會漲
: 不漲的結果就是倒閉
: 而不是賺多賺少的問題
: 看到推文說 老闆 把錢拿去買跑車 真的很無言
: 中小企業的資方 有多少 是出入用跑車的?
: 越是屬於 民生所必須的 且需要大量人力的 都必定會漲
: 不要甚麼都跟歐美比
: 版上的人 有多少人是真的對歐美國家的制度面 清楚的
: 說的好像 歐美的老闆 就不會偷時數
: 也不用為反而反
: 因為大家都是要生活 經濟景氣不好
: 就多兼職
: 強迫資方調漲薪資
: 只為讓更多人失業 贏來更多的倒閉潮
: 請大家摸摸自己的LP 不看顏色的話
: 過去的六個月 到底有沒有比過去的八年好(雖然這樣比很不公平)
: 如果真的 不好 請2018年 給資進黨教訓
: 如果感覺有變好 請2018年給資進黨鼓勵
: 民主國家 不就是這樣
: 現在說好 還是壞都是嘴砲
: 只有投票才是真的
砍七天假,很多公司的員工都哀哀叫,難道這些你都看不到? 今天一個國家的企業若
只是"些微"增加勞工福利就會產生大量倒閉潮,請問這個國家有啥競爭力? 鄰近國家
基本工資年年調升,怎不見他們爆發倒閉潮? 就你台灣會? 請問這是台灣的問題,
還是別國家的問題?
今天老闆不給加班,好啊! 就多請人來減輕其他員工負擔,暨可以減低失業率,又讓員工
多放假,有何不好? 政府要做的事是對"漲價"的公司徹底勞檢,看是否真的有多僱用員工.
不要漲價了,人也沒多請,反而是逼員工加"沒錢"的班.
客運業非常血汗,司機大多都超時工作,連帶影響乘客安全.司機的健康和生命不值錢?
一定得讓客運公司逼司機燃燒小宇宙? 多請人對司機及乘客是雙贏局面啊!
不要提三小中小企業,中南部一堆不照規定來的公司,理當趕快淘汰. 吃屎吃習慣,
不知飯是啥味道啦? 違法就違法,舉著讓員工養家活口大纛,行欺負人之實,噁心到爆!