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中時
2.完整新聞標題:
一例一休 亂象橫生 只有輸家沒有贏家 工商界：比油電雙漲衝擊大
3.完整新聞內文:
一例一休亂象橫生，更引民怨，工商團體負責人直言，從沒見過有那一個政策像一例一休
，沒有贏家只有輸家，他們更沒有想到影響面比預期來得大、甚至比當年油電雙漲所造成
的衝擊面還要大，進而呼籲政府新制實施3個月後進行檢討，有窒礙難行處，就應修正。
物價蠢動 幸福感降低
工商協進會理事長林伯豐指出，當年油電雙漲，不過是讓產品價格有所波動，只是讓大家
的荷包縮水、緊了一點，但一例一休不但同時造成物價上揚、民眾荷包縮水，讓企業人事
成本倍增，更造成社會大眾的生活不便，影響面與衝擊度比油電雙漲還要厲害。
他說，油電雙價大家還能忍一忍，對企業來講，油電雙漲造成的成本增加是2-3％，但一
例一休卻至少增加5-8％的成本，更糟的是，複雜的休假與加班費計算方式，反讓各行各
業的漲聲蠢蠢欲動，可預見新制只會讓國民的幸福感降低，因此，呼籲政府3個月後檢討
新制的可行性，有窒礙難行處，最好能在6個月內修正，否則問題只會更嚴重。
工總秘書長蔡練生則進一步指出，這是幾乎沒有贏家的政策，全面影響到社會大眾，因為
物價已經開始全面蠢蠢欲動，企業只要稍具規模，成本都大幅增加，少則幾千萬、多到上
億都有。
今年最佳「爛蘋果」獎
他說，內需型的企業將成本轉嫁，物價就會上漲，外銷型企業難以轉嫁，就會影響年終或
績效獎金，企業為控制成本，勞工也不能隨意加班，實質薪水可能因此減少，「勞工多出
來的假期，難不成是要他到其他公司打工嗎？」
蔡練生說，企業即使想要增加人力，也找不到足夠的人，服務業的品質就會下降，公共運
輸的班次也會減少，結果造成社會大眾生活的不便。他嘆道，從來沒有看過有那一個政策
是找不到贏家的，如果有「爛蘋果」獎項，一例一休，會是首獎。
沒班可加 薪水將減少
商總理事長賴正鎰也說，一例一休造成的衝擊比預期還要嚴重，他以商總旗下機車公會為
例，說明一例一休對生活面的影響。機車公會的會員廠商多是機車行，他們最近將上班時
間，從原來上午8時30分到晚上10時30分，全面改為上午10時至下午6時，這一改，騎機車
的通勤族，如果在上、下班途中車子突然壞了，恐怕找不到地方修理。
他說，這只是其中一例，一例一休的影響面比油電雙漲大得多，未來恐怕假日沒有人要營
業，勞工想加班，也沒得加班，甚至很多老闆可能也不想幹了。
4.完整新聞連結 (或短網址):
http://www.chinatimes.com/newspapers/20170103000243-260110
5.備註:

一群廢物

我們家早餐店禮拜六日沒開也漲

dpper:反應成本而已辣

馬英九2.0德政你敢嘴

得了便宜還賣乖

dpper吃屎

就給業主一個理由賺更多

真的是看透了這些沒繳稅做吃的廢渣，林北決定消費緊縮啦

藉口漲價啦 幹！

阿怎麼不幫勞團抗議

靠腰阿 要賺上下班拋錨不會想辦法阿

藉口啦 油電雙降時也沒看他降 近年只看過日幣大貶

油電雙漲也沒看他們出來叫 肯定是不爽把錢分給員工啦

日貨降價 國內產品只聽過維持原價補虧損

都在同一個地方 錢到底到誰那了

如果賣雞排或其它個體戶也跟著漲，就也蠻好笑了

原來機車行上班時間0830-2230，幹，這是鬼過的日子？

鬼扯蛋 機車行多半都自己的店 哪時上班自己爽決定這群狗賊老闆 得了便宜還賣乖 錢果然都是拿去買媒體用

說真的，我覺得照原本的有七天假還比較好，DPP只是想

老闆當然趁機叫苦連天，漲完價再告訴員工要共體時艱

呷賽

漲價大平台！

有KMT下台的衝擊大？

是不會錯開排休假嗎 全部一起休六日當然全倒

草莓老闆

為什麼每次有話語權的都是工商界

慣老闆都倒光光，伶背有骨氣不幹了

幹你娘的都這些垃圾老闆在講的，之前不是才在全力支持，操

衝你老木

爛死了

好奇如果今天KMT版的兩例過了，物價會怎麼走？