交通部多卡通電子票證驗票機功能需求規範
8種SAM卡交易模式不含營運規則時，其每張卡扣款完成時間不得超過0.8秒。
台灣的悠遊卡、一卡通感應時間都0.6~0.8秒
被擋在外面的愛金卡icash還超過0.8秒不合規定
比起日本的Suica、pasmo、ICOCA使用FeliCa技術0.1秒
http://i.imgur.com/9UnIPG0.jpg
官方介紹
http://www.sony.net/Products/felica/about/scheme.html
為什麼日本的Suica卡 感應這麼快？
https://udn.com/news/story/7341/1686348
日本的IC卡擁有全世界最高的感應速率，這要從上世紀90年代規畫時開始說起。
JR東日本在導入IC卡時，曾經做過研究。如果進出口每分鐘只能通過30人時，在通勤時段
就會產生壅塞；必須要達到47人，才能確保人流順暢。但考量到車站閘門需要兼容傳統磁
感票券，可能會故障維修等狀況，就提升到每分鐘60人的高標準。
讓IC卡必須在8.5公分的距離內，以0.2秒的速度完成交易，這個標準甚至比倫敦交通局的
0.5秒還高。但當年Sony推出的Felica技術能夠符合要求。
人家日本的標準是0.2秒結果做出0.1秒
倫敦的標準是0.5秒
有沒有台灣的標準就是糞0.8秒
香港都可以學日本
為何台灣不行?
去過日本感應過閘門就知道那個速度真的很有感
台灣都要停頓一下好像RO的LAG一樣