其實蠻好奇懲處內容的???
反正現在就是依天數分成四種吧???
目前確定的 就是休四天的會被兩大過fire
同事長官在水深火熱
你還敢爽休四天 被FIRE也是剛好
這些人就是出頭鳥啊~~ 棒子不打下去怎麼行呢
老闆眼皮下 可容不下這些骨子裡的反動份子
而且有恥力 休到四天的也是少數
殺雞儆猴一下應該也是還好
然而那些 休個一兩天聲援一下 無可厚非
應該會被嚇呼 嚇呼
然後長官就會出來打圓場說
你看那些造反的人的下場 看你下次還敢不敢?
有沒有實質懲處內容的八卦???
※ 引述《jimgene (jimgene)》之銘言：
: 台鐵是公務機關
: 雖然工作型態有點特殊
: 但舉凡公務人員
: 一律見紅休假
: 要求特殊排班或加班
: 本就該徵詢當事人同意
: 這個懲處，是不是沒有依據
: ※ 引述《h22112603 (哲哲)》之銘言：
: : 1.媒體來源: 蘋果日報
: : 2.完整新聞標題:台鐵370人休年假 記曠職
: : 3.完整新聞內文:
: : 台鐵與產業工會衝突白熱化！台鐵局昨表示，已對春節連假未按規定出勤員工寄出曠職
: 通
: : 知單，總數多達370人，創下台鐵史上最多曠職懲處紀錄。產業工會亦不甘示弱，決在9
: 日
: : 走向總統府，向蔡英文總統高喊：「台鐵局違法濫權，絕不接受秋後算賬！。
: : 曠職4天 記2大過免職
: : 台鐵局人事室副主任卓有章表示，370多人中大多數為缺勤2或3天，連續4天未到班者則
: 是
: : 少數。而依規定，若連續曠職達4天，就要記兩大過免職，其餘則視情節予以記過、申
: 誡
: : 。
: : 卓有章指出，記一大過以下只要由所屬單位裁決即可，記大過以上就要送局覆核，並召
: 開
: : 人事考懲會議，屆時將有勞、資雙方代表列席，最快16日開考懲會，程序走完，曠職4
: 天
: : 就會被免職。
: : 員工在確認收到曠職通知單後，有3天可提出申訴，台鐵處理類似事件均依相關規定，
: 過
: : 去確曾有人因連續曠職4天遭免職，並非針對產工會幹部秋後算賬。
: : 北市勞動局：台鐵濫權
: : 產工會理事長王傑對於台鐵局大動作懲處相當不滿，同時發出強烈聲明指出，北市勞動
: 局
: : 已針對產業工會依法休假一事回函，指國定假日依法休假需經員工同意才可挪移，亦須
: 員
: : 工同意才能出勤，員工請假於法有據，「台鐵局違法濫權，絕不妥協這種秋後算帳的可
: 惡
: : 行徑」。
: : 台鐵局運務處長張錦松指出，現行的「3班制」（日夜休）排班方式，是在民國78年經
: 過
: : 勞資協商，雙方同意後實施至今，該排班方式每周均有2個以上輪休日，且2班之間的間
: 隔
: : 達24小時，經勞動部解釋，輪班制連續24小時休息視為一日，符合一例一休的規定，且
: 台
: : 鐵亦與主要的企業工會完成協商溝通，完全依法辦理。
: : 28年前協商 今仍適用
: : 張錦松強調，台鐵員工是經過國家考試錄取，自然具備公務員身分，但又根據《勞基法
: 》
: : 規定，國營事業單位的人員又可被視為勞工，可說擁有雙重身分，「員工當然可以依《
: 勞
: : 基法》爭取權益，但也別忘了自己同時是公務員」。
: : 張錦松說，台鐵身為大眾運輸事業，肩負著公共交通的特殊角色，由於季節及尖、離峰
: 等
: : 特性，不管是營運或維修保養，都需要同仁日以繼夜的24小時輪班，才能提供旅客安全
: 的
: : 服務。台鐵歡迎所有員工一起來討論合理、合法並且符合員工需求的班表，但是絕不能
: 夠
: : 影響到疏運，或甚至是把旅客權益當成籌碼。
: : 4.完整新聞連結 (或短網址):
: : http://www.chinatimes.com/newspapers/20170204000285-260114
: : 5.備註:
: :