真的要在機場捷運戰藍綠的話
這等於是馬政府版的大巨蛋案
只是馬選擇擦屁股，而不是砲打前朝
機場捷運是2006年，蘇貞昌當院長的時候招標的
http://old.ltn.com.tw/2005/new/sep/7/today-life2.htm
但在收件截止前夕，卻傳出加拿大大廠龐巴迪公司宣布退出，該公司致函高鐵局長吳福祥
指出，如根據目前招標文件辦理工程，未來將在效率、安全上出現嚴重後果。
信函中援引英國Brian Mellitt博士的研究，認為機場捷運必須經過林口台地十餘公里長
坡道，且有多處大彎道，採用傳統馬達鋼輪、鋼軌，會因黏著力低，使乘客安全遭受嚴重
威脅；Mellitt批評機場捷運所面臨的營運與安全問題，是「全世界其他各地前所未見」
。該公司並表示，高鐵局的決定，將導致機場捷運採用一項早被日本、英國等國家限制不
應運用於陡坡路線的系統，因此，如無法修正招標文件內容，該公司將退出競標。
高鐵局長吳福祥則強調，招標作業仍會依程序進行，就算龐巴迪退出，也不至於流標；高
鐵局副局長龐家驊則強調招標文件曾經公開閱覽，機場捷運總顧問還曾遠赴加拿大向龐巴
迪說明，龐巴迪也表達高度意願，如今卻拿「沒聽過的顧問公司」所作報告批評機場捷運
，讓人無法接受。
龐家驊說，目前規劃絕無安全疑慮，只有龐巴迪說它不安全。至於Mellitt的黏著力疑慮
，似乎將環境設定在「秋天大量落葉、冬天大量積雪」條件下，但這樣的情況，台灣會出
現嗎？颱風天安全則屬「異常狀況」，以現行法令，颱風來襲，捷運會停駛，怎可能讓列
車在颱風天奔馳、摔車？
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後來機場捷運發生的包，也的確與此相關(滑軌)
至於段宜康批評馬政府「變更設計」
也是欺騙民眾拿不到招標資料
http://220.128.208.14/MRT/NewsDetail.aspx?id=27929
原先標案就沒有規範了
不去罵招標的民進黨，去罵執行的國民黨
這跟大巨蛋罵柯P有什麼兩樣?