※ 引述《lapetos (latt)》之銘言：
: 版上是有幾個能第一年就拿四萬多~六萬的薪資
: 這足夠屌打7成以上的勞工薪資了
: 再補最後一段，很多人大概不知道台鐵有一萬兩千多名員工
: http://www.railway.gov.tw/upload/admin/aay00/104_20140905_05.pdf
: https://goo.gl/nCO0jY
: 結果只有五百個人出來做這個事情
: 不到台鐵總人數的5%出來做這件事
: 就是因為大家都知道台鐵的cp值很合理
: 95%的台鐵人還是想拿加班費
: 因為加班費可以多出四分之一的薪水
: 總薪水五六十億，加班費就有十幾億
: 五六萬的薪水絕對屌打版上九成鄉民的薪水
: 你覺得比他們低薪的鄉民，幫他們爭福利幹嘛？
: 要領這樣的高薪，本來就要有犧牲
: 這個就是等價交換
: 沒有什麼是可以爽著領錢的工作
還真的蠻多台鐵人是這心態的
台鐵雖然三班制人員無限輪班
但是扣掉前十大旅客流量的車站
多數的車站真的還蠻輕鬆的
我待過特等站 現在是在二等站
待特等站真的是很忙很忙
尤其是大假日幾乎整天像陀螺
但是現在待的二等站只有在上下班時比較忙...忙一點點而已
不知道辛苦程度是否可以量化
如果可以量化 台鐵的辛苦數值是低於警察的
還有台鐵的輪班星人有個好處......
多數的公務員包括警察還有台鐵坐辦公室的那些人都要辦行政和業務
這有個缺點是我永遠有幾件事要找時間去完成
我每天下班都要想我還有什麼事沒作完、明天要去哪、見誰、作什麼事、....
但台鐵的第一線人員就沒有這困擾
下班就是下班了 車站發生什麼亂七八糟的事都與我無關
明天來上班又是新的一天新的任務
如果只論CP值台鐵的三班是遠高於多數的警察的
當然，這樣說不代表台鐵就可以違反勞基法
還我加班費！