1.媒體來源:
蘋果日報
2.完整新聞標題:
UBER車地下化？UBER司機私下成立群組攬客
3.完整新聞內文:
UBER今起暫停叫車服務，失業的UBER司機傳出私下成立LINE群組或派遣預約群組載客，
《蘋果》接獲不少投訴，指UBER來台造成更多白牌車非法營業，雖暫停叫車服務，
但UBER司機則轉為地下化，自行組成群組並拉客人進入群組，直接在LINE叫車，
有些收費與UBER相同，有些則變貴，但出事恐怕更無保障，根本找不到負責人。
交通部表示，只要是用白牌車(自用小客車)載客，就是違法，
即便沒有透過UBER仍會取締。
多名不具名民眾向《蘋果》投訴，UBER宣布暫停營業，
許多司機私下成立群組繼續以現金載客，這樣更不安全，
UBER的存在只是造成更多的白牌車非法營業，這些司機利用UBER媒介客人，
然後留連絡方式，再加入自己的叫車Line群，有的比照UBER收費，有的還加價變貴，
這些早晚會出亂子，全部都地下化，也沒有負責人，就像路邊攤一樣，萬一出事，
根本找不到人。
交通部表示，只要是用白牌車個人小客車載客，即便沒有透過UBER，就是違法，
交通部仍會去取締，司機將可罰10萬到20萬元，且可吊銷駕照，個人組織該群組者，
即便未成立公司，將比照UBER公司來罰，將可開罰100萬到2500萬元，呼籲別以身試法。
(生活中心／台北報導)
4.完整新聞連結 (或短網址):
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20170210/1053225/
5.備註:
這個才是uber的真相，跟有人喜歡轉載的什麼ride-sharing一點關係都沒有
在台灣的本體就是白牌車，野雞車，俗稱小白
不過，說實話，這樣在底下偷偷賺比較安全，uber太高調了
會私下搭小白的，通常就是彼此介紹，然後搭過滿意後就再搭（這種不會檢舉）
不滿意，罵一罵，也不會去檢舉。
所以，實際上取締比uber困難。
知道透過uber洗客人的，應該都是這行的老鳥，這些人才是這次uber爭議中的勝利者
沒虧到錢，賺到了大把客人名單，之後延續下去賺
最傻的就是本來不是跑小白，但是為了跑uber,
自己貸款買新車，或透過uber介紹去租購車的，先被別人撈一筆走，
最後，要走地下經濟，還是低調比較好。這就叫長眼。