作者:
tetani (喵喵)
2017-02-13 23:39:34※ 引述《mrforget (財去人安樂)》之銘言：
: 連續工作超過十四小時。
: 其實台灣的司機過勞已經是常態。
: 疲勞駕駛突然死亡或發生事故更是常見。
: 政府不強制週休二日及不得加班。
: 還說過"勞雇雙方約定，最長可以工作12天。
: 現在發生事故了，全民是不是就會重視疲勞駕駛了呢!?
這個政府不可能對資方和財團要求什麼
最後一定會檢討到消費者貪便宜
然後提高遊覽車的保險費和車資，讓業者賺飽飽
作者:
hugh509 ((0_ 0))
2017-02-13 23:40:00你得到他了
作者:
omage ( )
2017-02-13 23:40:00正解
作者:
nitvx (nitvx)
2017-02-13 23:40:00漲也都老闆賺走 都底層累
作者:
GGSHICK (謠言指揮官)
2017-02-13 23:41:00寧願過勞操死，不願意一例一休沒加班費。
作者:
akway (生活就是要快樂)
2017-02-13 23:42:00先廢除一日遊 司機不得超過開8小時 看誰先會靠腰 一定是刁民
作者:
takamiku (頑張！！！)
2017-02-13 23:44:00看看歐洲的巴士司機，每天固定上班8小時，超過時數就真的把旅客趕下車自己下班去，再讓旅行社安排另外一個司機繼續旅程
作者:
Su22 (裝配匠)
2017-02-13 23:45:00作者: cat031147 (回憶難忘，人更難) 2017-02-13 23:46:00
之前義大利是司機換班，沒有趕下車啊
作者:
akway (生活就是要快樂)
2017-02-13 23:46:00所以啦 一趟你請兩個司機 票價不會漲嗎？還是用加班費打發?
作者:
Mradult (Mr.adult)
2017-02-13 23:47:00你這篇的結論，官員大概跨部會整合開5次結果會跟你一樣
作者: cat031147 (回憶難忘，人更難) 2017-02-13 23:47:00
如果票價漲可以換安全，不換？