※ 引述《doctor2tw (CHE)》之銘言：
: 說到這個，我覺得進入迴轉道的地方設計似乎可以再好一點。
: 因為開高速公路上，突然要接進去時，才會看到40的標誌。
: 其實有時候如果疲勞，晚一點點看到。煞車就要踩的急，
: 而且那個彎，我開小箱型車用時速40下坡時的橫向G力也是很強。
基本上還是要看你開啥車啦。
以前有看開大卡車的鄉民說過經驗
基本上高速公路閘道的限速比較算是給大卡車這些看的。
真的照這速度開很刺激
但是開小客車照這種速度會覺得超慢...
比較奇怪的是，有沒有要高速公路很多車要下閘道前500公尺就開始減速的八卦？
明明維持速度進去後再減速都來得及啊... = =
這樣子很容易造成交流道附近回堵說

要晚七天回家可以不用減速呀

維持速度進去交流道減速非常危險 不要亂教

還好我都有減速 才能來這回你

喔

會有人酸一堆路隊長

能多快過彎也要看車種跟輪胎，頭又大跟bmw就有差

就是你急踩剎車才會回堵阿

每個人都是拓海就沒問題

有些虛線很短，你用時速100進后里休息站看看

前幾天機車對撞的那個轉彎照理來講那速度也是彎的過去呀!!

緊急煞車才是回堵的主要原因 這是真的

呵呵 場場

https://youtu.be/wXteEHtGv50 實際路的位置警告似乎不像前一個出口那樣有虛線，以及減速提示。

龜在內側到交流道才減速連切3車道這種勒

ketchup 一直傳這個是有什麼居心？