1.媒體來源:蘋果
2.完整新聞標題:蝶戀花駕駛過勞釀災？勞動部：備勤、加油也算工時
3.完整新聞內文:
北市蝶戀花旅行社武陵農場賞櫻團，昨在南港交流道發生事故，造成33死、11傷的重大事
故，勞動部表示，《勞基法》規定的工時，除駕駛時間外，備勤、加油等準備時間都要計
算在實際工時內，目前正在釐清勞僱關係與工時狀況。
勞動部勞動條件及就業平等司司長謝倩蒨說，交通部制定的「汽車運輸業管理規則」規定
，每日駕車不得超過10小時、連續駕車4小時要休息30分鐘等，主要控管的是駕車時間；
但《勞基法》規定的工時，除了實際駕駛時間外，包括備勤時間、準備時間都必須計算在
實際工時內。交通部對駕駛工時規範，與《勞基法》對駕駛的工時規範並沒有矛盾之處。
至於目前旅行同業公會指駕駛有休息2天後才上班，但家屬則稱駕駛已經連續工作16天，
勞動部次長郭國文說，這部分還需要釐清，正在勞檢蒐集相關證據。（唐鎮宇／台北報導
）
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備勤算工時？？？老子從早上4點開到晚上九點備勤那有算工時

啥勞工可和雇主協調加班，這完全不適用在大眾運輸系統台鐵員工也過勞啊，他們不是人哦只要是人，就需要休息

台鐵呢

出事了才出來屁幾句 省省吧 資動部

勞工一天工作時數不能超過多久

那台鐵勞工值夜班待命就不算工時？

那任何大眾運輸系統的司機過勞，乘客安全如何保障？悲劇是如何一步一步成形的每次要講。又要講到藍綠，又要講到鬼島沒競爭力這些是重點嗎

改名雇主福利部算了

交通部長：台鐵員工夜班時晚上可以睡覺笑死，左手勞動部長打臉右手交通部長其實背後只有一位部長：資方財團部長

台鐵：黑人問號.jpf

台鐵表示

臨時雇員或派遣工就應該過勞哦？

就算沒勞保，或臨時工，也不能規避勞檢啊

確實加勞保啦！落實勞檢啦！乾拎糧，垃圾

但傭顧關係還是成立啊

「每日駕車不得超過10小時」 這全台客運業都會全中槍吧

勞動部可以醒醒嗎？

那個大立委就要凍結勞檢預算啊 理由笑死人

就算只是做樣子。有做勞檢，送張罰單，可避免悲劇啊

台鐵表示

別在那假刷存在感了啦 我還在期待開放外籍司機咧

台鐵表示

垃圾黨會怕喔

講話當放屁，還不如不要講，又臭又冒泡嘴角吹泡泡，經不起檢驗

台鐵局長:…

一例一休+刪勞檢預算, 蹦出新吱味

勞動部跟交通部要不要統一說法阿，搞的風向好亂

台鐵12小時班只有1.8加班費，剩下2.2呢

現在就是去收屍啊，平常勞檢再哪？？

之前講得信誓旦旦。一例一休會搭配勞檢勞檢有嗎？

什麼時候要加重罰則，事實證明現行罰則無法嚇阻了

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中南部的過勞情形跟違法沒給加班費要不要檢一檢

免得交通部跟勞動部又要法人交戰 講不同調互打臉

勞 資動部跟DPP真的吃屎長大的

積習已久，幾例幾休都一樣啦，也沒落實啊

台鐵員工表示：嗯？

妳他媽，鬼島勞工過勞是常態啊

這樣都不執行了 亂世用重典 嚴刑峻法 有本事就別被抓

勞檢她媽的拿納稅人錢養了一堆肥貓 今天還不是有過

靠腰 你是尚書大人喔

媽的 電業法 你他媽的就過很快 一例一休也是

一天到晚講空話

勞動部不是說不能只顧勞工嗎?你這樣公司虧錢怎麼辦?

好積極哦

事後要勞檢啥

勞動部還是吃屎比較快，都是在事後說話，檢舉時查無不法

這次不尊重交通部了 好事給推

幹 行政院和交通部說不算 你勞動部說算？

DPP : 我們會加強勞檢。你檢去哪裡了 進度勒 不要

台鐵備勤算睡覺不算工作

本來就算阿 台鐵員工晚上上班睡覺還不是給他們算錢

台鐵員工表示：嗯？

台鐵員工表示:

定一堆不執行有啥用 寧願鬆一點但嚴格執行

交通部：待命不算工作

幹你娘垃圾資動部 害死這些人你也有一份拉

（哈欠）喔

台鐵呢? 台鐵呢? 台鐵呢?

螢幕面前當然講人話，等下回去再找業者算帳就好了

勞檢一下 治標不治本阿 只會在那做秀

檯面上法規是這樣講，檯面下資方就會照規矩玩嗎？

引進國際勞動力就不會過勞了

台鐵表示:半夜有3-5小時可待命不用工作

慣老板:好 給你算工時 但我不多給薪喔呵呵

所以勞檢的在哪

國會要改革 改革要過半 重罰30萬

勞動部刷存在感喔

用嘴巴算