: 一日遊行程，導致當天肇事駕駛工時長達14小時，公路總局官員表示，依據
^^^^^^^^^^^^
: 汽車運輸業管理規則與勞基法相關規定，公路駕駛10小時的法定工時，
: 是指「手握方向盤的時間」，該名駕駛是否有超時，必須調閱行車記錄器判斷。
雖然這句話真的很智障
但是這種不具名的發言 還是希望知道是哪個天才說的
如果民進黨不願意找出來
那這條就永遠揹著吧
作者:
maniaque (maniaque)
2017-02-14 23:31:00資進黨會說:該官員是馬英九時期任用的...
作者:
trywish (一一二)
2017-02-14 23:32:00台鐵也是呀，在位置上待機也叫休息。為了貪工時($)，怎樣
作者:
QBey (Q貝)
2017-02-14 23:32:00AV女優手握懶叫的時間才算工時
作者:
trywish (一一二)
2017-02-14 23:33:00得歪理都講得出口。
作者: drigo 2017-02-14 23:33:00
以後規定，開車每五分鐘放手兩分鐘，累積起來的時間剛好是休息時間，可以連開14小時
作者:
hosen (didi)
2017-02-14 23:34:00它是算開車的法定工時，又不是上班的工時，一群人超理盲的
作者:
trywish (一一二)
2017-02-14 23:34:00以後司機得先學會用腳開車，這樣工時就可以為0了
作者:
birdy590 (Birdy)
2017-02-14 23:34:00前面講了好幾遍了 國外有三種時間都會設限實際行駛時間(行駛幾小時會規定至少要休息多少分鐘)當日行駛不得超過 m 小時, 從開工到收工不得超過 n 小時
作者: drigo 2017-02-14 23:36:00
那是國外, 台灣有台灣的玩法
作者:
birdy590 (Birdy)
2017-02-14 23:36:00當日上班超過 x 小時, 必須至少休息 y 小時才能繼續工作
作者:
birdy590 (Birdy)
2017-02-14 23:37:00日本管的更細 還有累積日數的 這樣就不能連續接長程團