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武陵1日遊 司機賣命16小時
一趟僅多賺千元「在車上哪能好好休息」
【王乙徹、張哲偉、張芸甄╱連線報導】前晚才發生武陵賞櫻團重大車禍，但武陵農場昨
依舊湧入大批賞櫻人潮，其中不少是一日旅遊團，一名遊覽車司機提供行程紀錄表給《蘋
果》，他竟得在清晨4時起床，要到約晚上8時45分才能返家，雖到達武陵時可在車上休息
，但該司機說：「車上能好好休息嗎？這是外人不了解的辛酸。」另名司機則說，武陵到
南山線山路蜿蜒崎嶇，且時而濃霧，開下山對司機是一大考驗。
遊客如織
即使前天發生賞櫻團遊覽車翻車33死慘案，昨武陵農場遊客仍絡繹不絕。張哲偉攝
武陵賞櫻團前晚在國五發生翻車意外，釀33死。昨上午10時許，又發生國光客運開出的武
陵賞櫻專車，行經宜蘭大同鄉南山村彎道時，疑因兩車會車不慎擦撞護欄，輪胎落水溝受
困，所幸車上40名旅客皆平安，虛驚一場。
虛驚一場
昨國光客運武陵賞櫻車也驚傳落溝，幸車內40名旅客皆平安。翻攝畫面
遊客下車不算工時
《蘋果》昨前往武陵農場訪問一日遊的胡姓遊覽車司機，台北到武陵來回約304公里，他
出示「血汗」行程紀錄表，顯示清晨4時52分從台北車站出發，6時17分到達宜蘭長埤湖，
7時42分抵達宜蘭縣大同鄉南山，走台七甲線，9時抵達武陵，下午2時回程，估最快晚上7
時回到台北，回公司交車回到家約8時45分到家，就寢時大概就已10時了。
胡姓司機說，司機一趟車次可在底薪外多賺1000元，約14、15個小時的工作時間中，中間
客人下車遊玩的時間算休息時間、不算工時，但「車上哪有辦法好好休息，這是外界不了
解的辛苦，不要出了事就把責任推給司機。」
濃霧阻視線費心神
載客到武陵的胡姓司機說，有些客運或遊覽車公司，讓司機跑完一整天後，隔天繼續接早
班的車趟，這對安全是最恐怖的威脅，應該改跑下午的車趟才安全。
另名吳姓司機指，前天他載客要到武陵農場的路程中，台七甲線從甲線南山線，就開始起
濃霧，若是當時蝶戀花旅行團的遊覽車剛好下山，因為視線不良，勢必要花費更多的體力
、精神，甚至會增加行程時間；另名不願具名的司機則透露：「廉價旅行團若有購物行程
，工作時間會拉更長，就會對司機造成很大的壓力。」但一名帶團到武陵的導遊說，通常
司機把遊客載到武陵就交給導遊了，理論上應有時間休息。
山路濃霧
前往武陵農場山路窄、彎道多，且有濃霧。翻攝畫面
廉團趕行程無空檔
武陵農場目前緋寒櫻已全開，紅粉佳人8成盛開，遊覽車昨仍分上午、下午兩個時段載送
遊客入園。遊客陳伊華、陳伊雯姊妹說：「我們也參加過蝶戀花的旅行團，算是便宜團，
但沒想到司機操勞問題。」陳伊華說，曾聽說司機跑一趟車就是多賺1000元，但一天工作
逾12小時，「真的很血汗。」陳姓銀髮遊客則說，搭客運較讓人安心，一日旅遊團行程多
，有時還要趕路去指定餐廳、購物站，司機根本無法休息。
血汗工時
遊覽車司機秀出台北─武陵一日往返班表，清晨5時前即出發。王乙徹攝
上百輛遊覽車入園
武陵農場副場長李梨瑜表示，賞櫻期間每天遊客人數限制在6000人以下，包括住宿、搭乘
客運及包遊覽車一日遊的遊客，遊覽車最多百輛，假日約4、5000人入園，這兩天非假日
，一日遊旅客略少，不到千人。
台北─武陵遊覽車路線圖
賞櫻團從台北出發，經宜蘭大同鄉南山村至武陵段，山路蜿蜒且易起濃霧，考驗司機的體
力。
http://m.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20170215/37552686/