如標題
如何改善遊覽車業者這市場
從交通部擷取部分資料
文長
一、遊覽車業者規模
36.6% 9輛以下
36.2% 10~19輛
14.5% 20~29輛
5.8% 30~39輛
7.2% 40輛以上
每家業者平均17.7輛遊覽車
二、遊覽車業者資本額
34.3% 3千萬以上未滿4千萬
32.1% 4千萬以上未滿1億
18.3% 2千萬以上未滿3千萬
11.1% 未滿2千萬
4.3% 1億以上
三、歷年遊覽車業者之經營車隊組成
96年 98年 100年 102年 104年
完全公司自有 40.0% 37.1% 37.7% 44.8% 44.9%
部分自有且接受靠行 53.3% 53.9% 53.2% 45.4% 44.4%
完全接受靠行 6.8% 9.0% 9.1% 9.8% 10.6%
完全接受靠行的比例是上升的
四、遊覽車業者員工結構
84.8% 司機
12.5% 行政人員
2.8% 其他人員
五、遊覽車業者短缺駕駛員原因
問卷調查而得(可複選)
67.1% 整體遊覽車業駕駛員不足
42.0% 整體遊覽車業者車輛太多
27.8% 遊覽車駕駛員資格門檻過高
21.2% 薪水過低
19.0% 工時過長
10.6% 其他
六、遊覽車公司屬性分析、按有無短缺駕駛員分
平均資本額 平均員工人數 平均車輛數 平均每月薪資
有短缺 5234萬元 20.2人 17.6輛 4.10萬元
無短缺 4154萬元 17.0人 14.5輛 3.94萬元
平均每月薪資包括本(底)薪、獎金及額外收入
七、遊覽車公司屬性分析、按最主要經營型態分
1.由旅行社承租辦理旅遊 35.8%
2.由機關、學校或其他團體包作交通車 34.5%
（供 特定人士搭乘）
3.由旅行社以外團體或個人包租旅遊 24.2%
4.行駛觀光巴士 2.1%
(接送散客，非包租性質)
5.由百貨公司租用作為購物專車 2.1%
由醫院租用作為醫療接駁專車
由鄉鎮市區公所租用作為
社區巴士或接駁公車
（供不特定人士搭乘)
6.無租車契約之定時定線班車 1.3%
（供不特定人士搭乘）
八、遊覽車公司 按接待陸客團之營收占比
無接待 54.0%
有接待 46.0%
其中有接待陸客團的營收占比部分
營收占比 有接待的遊覽車業者比例
50%以上 20.5%
30~50% 10.9%
10~30% 19.8%
未滿10% 48.8%
九、遊覽車業者認為政府定期舉辦考核與評鑑作業
是否會促進業者更重視行車安全
62.3% 認為會
37.7% 認為不會
十、遊覽車業者認為考核與評鑑作業不會
促進業者更重視行車安全之原因
41.1% 流於形式及文書作業
23.5% 公司本身即重視安全
13.7% 評鑑與行車安全無關
12.1% 司機素質更重要
6.4% 擾民
2.7% 考核項目與實際項目落差太大
十一、 遊覽車業者認為國內市場是否存在削價競爭情形
45.8% 非常嚴重
43.8% 嚴重
3.5% 不嚴重
0.4% 非常不嚴重
6.5% 不知道/無意見
十二、 遊覽車車輛數
96年 11,585
98年 11,556
100年 13,394
102年 14,683
104年 16,307
近幾年成長飛快
十三、 遊覽車平均車齡(年)_
90年 7.0
92年 7.6
94年 6.9
96年 8.5
98年 8.7
100年 8.3
102年 7.8
104年 7.5
十四、 遊覽車車輛數－按車齡分
車輛數 占比
未滿5年 5,728 35.1%
5~10年 4,713 28.9%
10~15年 4,284 26.3%
15年以上 1,582 9.7%
十五、 全年平均每輛靠行費(萬元)
98年 4.1
100年 4.8
102年 4.9
104年 4.9
還真低耶
那些完全靠行的旅行社 賺的微乎其微
十六、 全年每輛遊覽車平均行駛公里數
98年 56,799
100年 57,975
102年 59,683
104年 59,598
會不會太高了...
十七、平均每輛遊覽車全年營運收入(萬元)
96年 104.7
98年 111.3
100年 121.5
102年 120.9
104年 117.4
十八、平均每輛遊覽車全年 (萬元)
96年 28.9
98年 38.1
100年 25.2
102年 25.0
104年 25.2
其實蠻少的...
十九、 駕駛員年齡結構
占比
20~30歲 1.0%
30~40歲 13.4%
40~50歲 37.0%
50~60歲 39.8%
60以上 8.7%
平均工作年數 10.6年
平均目前所屬之公司服務年資 4.7年
每月薪資所得 4.07萬元
每月本(底)薪所得 2.62萬元
每月獎金及額外收入所得 1.45萬元
一個已經因遊覽車過度快速增加
導致彼此需削價競爭
利潤不高
連帶著
司機年齡老化
且低薪
這市場要怎麼救?