幹 至少整個PTT都知道問題在哪吧
就你蔡英文還在找問題
政府要是落實勞檢 罰鍰讓商人企業不敢違法
會出現這種天天早班或特早班晚上十點後回家 連續工作十幾天 放假還要去修車的駕駛嗎
說人家時代整天收割 人家提了提高勞基法罰款之後你民進黨又做了什麼
[新聞]民進黨臨時砍罰則黃國昌：只罰2萬再多勞檢也沒用
政府要是嚴格檢驗車輛安全與結構要求
會出現這種翻車整個上半部不見的遊覽車嗎?
DPP立委官員要不要去體驗坐一樣的遊覽車 翻車之後在地上磨的感覺
來看看林全說了什麼屁幹話
[新聞]遊覽車屢發生意外林全：加強盤查低價團
馬的 讓人家去違法用低成本的遊覽車跟低成本的人事費用才會有低價團
難道用破車跟低薪高工時駕駛 最後收費收高價就安全了?
賠錢的生意沒有人會去做 那為什麼低價團盛行
阿不就是你這個"公親"默許
恩 其實都是前朝遺毒 KMT不倒台灣不會好

公雞變飼主

http://i.imgur.com/K2SPDLc.jpghttp://i.imgur.com/9kSCmT2.jpg去年火燒車完交通部嚴查，叫的也是司機= =

只要台灣是民主就不可能解決 民代權力太大 死的都能改活的

我不是要把錯推到司機上面，問題是，整陀屎不是短時間擦的完。

蔡英文就是最大的問題 趕快自殺謝罪吧

就是吃定人民排斥KMT又沒有其它政黨可以選擇

嚴查之後,有怎樣,問題還在阿

罵小英就有人牽拖司機 不意外

公雞變飼主 XDDDDDDDDDDDD

整坨屎不是短時間能擦完我同意，但是這種擦屁股法???

一日遊問題比較大，你說要限司機工作時數，法要怎麼訂？

嚴查只會嚴查員工~沒事兒~沒事兒

太陽花覺青還在睡

la護航中

解決問題要增加雇主成本就無解了

資方司機不也是司機= =。

不能同意更多，官方都在打官腔

問題就是一例一休

還不是慣老闆死都不請人,看客運業還不都一樣,過勞疲累什麼的一大堆

覺青: 讓我們繼續監督9.2

蔡英狗就是在檢討勞方而已

問題在於勞工+乘客 end

蔡英文選上前不是很會批評時政?為啥選上之後 講話越來越像馬英九?還說馬英九這個不對那個不對 這個怎麼做 結果選上後...

垃圾黨放的連續技我看就從這台車開始 一路把自己往死裡打 哈

低價團薪水就是這樣，所以檢討低價團有問題嗎= =？

找出發現問題的人 解決他

就承攬跟僱傭混在一起使用 自助餐挑好的撿來用國內勞動法在承攬這塊都是交由各地公會 否則價碼都是協商同意就合法 一天一百塊你同意當司機也沒有違法

選前還在罵水母腦，選上就變成水母腦了

立法採反面表列就是給資方鑽洞用的 採正面表列禁止勞動契約許可的項目才有意義否則就是等出事或有糾紛 再來一直發釋函 辦法 注意事項

台灣公務員通病 解決問題總是在條文上 而不是設身處地去思考全局

整坨屎不是一天擦的完可以體諒，不過在這坨屎上面灑米當作這坨不是屎是米糠就不可原諒了

政府:爛公司不能倒,背後多少家庭,我也是為勞工著想。