什麼是靠行??
就是直營店和加盟店的關係
就是有底薪業務和沒底薪業務之間的關係
就是合夥律師和受顧律師之間的關係
就是沒牌借牌當假勞工、真老闆的關係
法令限制個人不能開運輸業 這些司機也不懂怎麼開公司
與其去既有的公司受顧當員工領固定薪 其他報酬讓公司賺走又不甘心
乾脆買台車靠過去
車子掛公司 實際上是我的 顧客我自己攬 行程我自己排 錢都我自己賺
當然 出事也我自己扛
整件事 沒有什麼過勞的問題 沒有休假不准的問題 沒有勞健保的問題
因為康姓駕駛恐怕根本不是勞工 他也沒有老闆
因為他就是老闆
這件事康姓駕駛要負全責 最終的全責
民法188放寬僱傭關係的認定
是方便受害人求償 不是讓實際的行為人逃責
釋字第740號說的很清楚了
勞雇關係之界定標準 在指揮監督關係的有無，和是否負擔業務風險
康姓駕駛的家屬 只不過打定33位乘客家屬明知跟康家拿不到錢
也不管他勞不勞工
哭哭搞悲情 順風勢把火燒向蝶戀花和友力 說不定反而可以拿到一點錢
※ 引述《KerP (柯P)》之銘言：
: 講白一點就是制度有問題， 整個法令有問題嘛!
: 要賺多，兩個方式， 1.自己買車，付規費靠行 2.工時長，早點還完貸款!
: 出事， 到底是 旅行社問題 還是 遊覽車公司問題 ？
: 人死了，就通通推給司機！ 我沒逼他喔，條件開出來，他也願意接的喔!
: 不是沒幫他保勞健保喔，是當初建議他不用保，但他也沒拒絕喔!
: 買車靠行， 請問司機聽誰的，給誰控制， 還不是遊覽車或是與行社業者！
: 原本利潤２０００， 後來變1500， 接還是不接，不接我找別人!
: 說白一點，就是 法令有問題，制度有問題， 太有彈性，各自解讀!
: 其他各國的法令，沒有參考我才不信!
: 還不是就 最大面的大頭想賺多， 然後壓榨底下的人，如此而已啦!
: 大頭想吃肉，所以讓底下的人吃渣! 就是不想平均分配，讓所有人喝湯!
: 台灣很多問題都是這樣! 都是法令問題!
: : http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1977470