※ 引述《hugh509 ((0_ 0))》之銘言：
: 無人駕駛在目前如火如荼的發展
: 美國測試的無人車上路也多破萬公里
: 未來汽車等交通工具在主要道路上
: 能夠依靠電腦判斷或溝通
: 達到比現在更好的交通模式
: 例如減少紅綠燈、起步煞停效應
: 一般道路上的公車與私車
: 運作狀況與現在也會有很大不同
: 那這樣花大錢又可能牽扯徵收土地的捷運
: 是不是反而會開始逐漸式微?
大眾運輸的優點是一次可以載很多人，做得好可以有效達到減少車流量、節能減碳的效果
私人車輛怎麼載就是那幾個人，這點不會因自動駕駛而改變
台灣又地狹人稠，人人開車騎車的結果當然拼命塞車
就如你自己說的，公車跟私車運作狀況都有可能不同
所以也有可能是私人車輛減少，大家都搭乘大眾運輸，車變成有錢人的玩具而非必需品
至少以台灣的情況來講比較可能是這樣
地狹人稠的國家比較適合日本那種交通模式，就是偏向大眾運輸
不然每個人開一台車就是塞在路上哪裡都別想去