1.媒體來源:
中國時報
2.完整新聞標題:
Uber退位 汽車版Ubike卡位
3.完整新聞內文:
Uber才剛退位,「四輪」的Ubike伺機卡位!國內租車業龍頭和運租車上周啟動「甲租乙
還」的iRent 24小時自助租車服務,光是上周末,嘗鮮的使用人數暴增3成之多,隨年底
前租還車據點將增加至250個,預估這股共享經濟熱潮將持續延燒。
悠遊卡租自行車不稀奇,在台灣還能租汽車!和運3年前推出24小時自動租車服務,跟Ubi
ke一樣,只要悠遊卡配合智慧型手機下載APP註冊,就可隨租隨還,歷經3年試驗,本月起
從原地租還車放寬為甲租乙還。
甲租乙還iRent夯
「甲租乙還」就跟Ubike一樣,在甲地借車後,可在非甲地還車,代步便利性大增。不過
與Ubike不同是,汽車有場站及停車位問題必須克服,和運此次除自有據點外,也與兩家
連鎖停車場服務,藉此擴大服務範圍。
除甲地乙還更為便利,和運更仿效Ubike,祭出以小時計價作法,改寫租車市場向來以日
計價模式,以每小時168元的租車費來計,每天計價上限為10個小時,也就是1680元,對
租長租短的消費者都非常划算。
和運租車總經理謝富來表示,iRent不像Ubike是自設場站,所以必須與停車場業者合作,
提供停車空間,最理想的狀態是與政府合作,也就是開放路邊停車格能停車,也能借還車
,屆時整個市區都能提供自助租車服務。
謝富來表示,未來iRent就像Ubike,都能成為低成本的代步工具,也透過共享經濟原理,
提高載具運用效率。
桃機設點 搶機捷生意
除雙北之外,和運也逐步將24小時自助租車服務推展到其他四都,最指標的是前進桃園機
場設點,如果3人成行前往桃園機場,汽車租金加上油資及過路費僅318元,尤其行李可以
隨車搭載,比搭機場捷運方便又划算。
根據和運規畫,目前租車據點多圍繞著捷運站及大專院校,今年底iRent車數從200增至50
0輛後,應會舒緩,若搭配停車場站,使用率還可再提高。
4.完整新聞連結 (或短網址):
http://www.chinatimes.com/newspapers/20170220000293-260114
5.備註:
這新聞出來,越來越難租了……