※ 引述《centre0130 (Dracula)》之銘言：
: 「散散步做做操」引眾怒 勞動部急滅火：待命算工時
: 勞動部長林美珠上周五（17日）在接受立委答詢時說到「司機把車門關起來，可以散步、
: 做操，這也算休息」，引來一陣民眾撻伐，被遊覽車司機嗆「沒人性」，隔天（18日）林
: 美珠下午低調出席在公務人力發展中心召開「行政院政務團隊工作會議」，迴避媒體並未
: 受訪，僅透過勞動部發新聞稿澄清，明確定義遊覽車駕駛工作時間為「凡受雇主指揮監督
: 或受命等待提供勞務之時間，即屬工作時間」。
: 勞動部指出，《勞動基準法》所稱「工作時間」是指勞工在雇主指揮監督之下，於雇主之
: 設施內或雇主指定之場所提供勞務，或受令等待提供勞務之時間，以遊覽車司機為例，所
: 到達「景點」的休息時間，就算是待命時間。
: 此外，《勞動基準法》第35條要求雇主必須在工作時間內，每4小時應給予勞工30分鐘之
: 休息時間，所稱「休息時間」係指勞工得自雇主之指揮、監督脫離，自由利用之時間，因
: 此駕駛受雇主之命令，處於隨時等待提供勞務之時間，也就是俗稱「待命時間」仍應屬工
: 作時間。
: 舉例來說，遊覽車駕駛載運遊客至某景點，遊客下車至景點遊憩之時段，駕駛如可自行利
: 用，獲得合宜之休憩，得不認屬工作時間。至於若有部分遊客仍停留於遊覽車上，或駕駛
: 仍處於隨時等待提供勞務之待命狀態，實際上無法自由利用，仍應認屬工作時間。
: 勞動部表示，駕駛在外工作，常受行駛路線長短及交通離尖峰狀況等影響，如果遇到塞車
: 致無法於預定之時間離勤休息，這時雇主才能另行調配其休息時間；至於一日行程中未行
: 車之等候時間，是否屬工作時間，仍應視個案情形，先釐清該時段內是否受雇主指揮監督
: ，並是否得自由利用而定。
: http://www.ettoday.net/news/20170220/870338.htm
如果依照某些人對勞基法的標準來看
目前台灣的旅遊行程大多都是不合法的行程
因為大部分的出遊時間都會超過八小時
已經超出司機正常工時的範圍
因為司機最多只能工作八小時
所以每個旅客最多都只能在戶外待八小時
早上10點出發後，晚上6點就得停止活動
只要超過八小時就請自己走路到景點
有人可能會說可以請雙司機來載客
但另外一位司機也是待在車上
他也需要把待命時間算入工作時間
這樣一來豈不是也超過合法工時的範圍
所以如果真的以嚴格標準來執行的話
首先就得掃蕩國內的旅行社
嚴格要求它們天黑後就不許開車
只能開到定點後，要求乘客自行活動到睡眠時間
這樣一來，大家覺得對台灣的旅遊業會有什麼影響?