一例一休難排班 亂象層出不窮 許勝雄司機換班…竟開卡車的
http://www.chinatimes.com/newspapers/20170221000353-260110
作者王莫昀╱台北報導 | 中時電子報 – 2017年2月21日 上午5:50
一例一休上路，加班費倍增，看似為勞工謀福利的《勞動基準法》新制，被專家及產業
界譏諷為不食人間煙火的「富人條款」，台灣區織襪公會理事長魏平儀抨擊，現在國營
事業等勞工樂得多放假，收入不受影響，但中南部許多中高齡、弱勢低薪族，卻少了賺
加班費機會，連生計都受到波及。
勞資關係陷入緊繃
工總祕書長蔡練生昨（20）日指出，一例一休上路，造成企業排班困難，人事成本大增
，不少企業選擇以增加臨時約聘人員等方式解決難題。他說，工總理事長許勝雄（見圖
，本報資料照片）有次晚上有應酬，為避免司機超時加班，讓司機回家，找來的臨時代
理司機，竟是開大卡車的，但如原來司機載許回家，還會賺到千元不等的小費。
新制也挑起了勞資關係敏感神經！「50年來台灣勞資關係從來沒有那麼緊張過。」魏平
儀指出，現在許多企業的勞資雙方不再那麼信任對方。
勞檢人員訓練不足
1111人力銀行副總經理李大華表示，一例一休等新制如同富人條款，如台積電等大企業
還能因應，員工薪資高，也不用擔心企業獲利不佳，影響未來加薪問題，但台灣有多少
家台積電。
魏平儀更指出，中南部許多老阿嬤等弱勢勞工，月薪2萬多，靠加班拉到3萬多，勉強糊
口，但受新制影響，他們無法在原公司上班，要另找工作補足收入缺口，若找不到，嚴
重衝擊生計。
魏平儀說，令人想不通的是，現在《勞基法》究竟是《勞動基準法》還是《勞動福利法
》？這部法令就算是國家機構也做不到。
最氣憤的是，現在勞檢人士只受過短短2個月訓練，就出來大舉嚴格執行勞檢，有些還是
替代役男，提出的要求往往不合理、甚至不太合法，彰化縣就出現5、60家企業被罰錢，
且有的一罰就高達30萬。
新制影響生產調度
台灣區絲織工業公會理事長戴宏怡指出，許多外勞來台工作就是想加班、多賺些錢回家
鄉，現在無班可加，已嚴重影響他們來台工作意願。
戴宏怡另舉自家公司為例，去年底原本向1家約20餘人的工廠採購設備，但這家工廠又發
包給另一家10餘人的小廠，12月下旬一例一休上路，聽到假日上班會被罰，小廠不敢要
求員工假日上班，販售這台設備的工廠也應變不及，無法如期出貨，連帶影響公司生產
調度。
戴宏怡直言，現在政府都在打高空，太理想化！如嚴格執行勞檢，全台半數製造業會關
廠或外移。魏平儀建議真正要照顧勞工，應從強制企業盈餘達一定比例，須分配給勞工
，營造勞資雙贏的環境。