有個很大的問題
營收從原本的1.15億元上升至2億左右
營收增加8500萬元
但貓纜年虧損才少4000萬
中間差價4500萬元跑哪去了
明明搭乘人數也下降了
固定折舊和維護
每年應該是固定的
搭乘人數下降
照理來說
維護費和營運費用應該也要略降
怎麼整體成本反而增加
有八掛嗎?
※ 引述《SuperSg (○(#‵ ︿′ㄨ)○森77)》之銘言：
: http://www.chinatimes.com/newspapers/20170221000429-260107
: 陳芃、張立勳／台北報導
: 貓空纜車因連年虧損去年調漲票價，漲價至今滿1周年，搭乘人數減少約45萬人次，車票
: 收入增加8500萬，扣除營運、維修成本，讓貓纜年虧損少4000萬，經營貓纜的台北捷運公
: 司分析，票價不是運量下降的絕對因素，人數變化的關鍵是陸客減少。市府也強調，短期
: 票價不會再調整。
: 營運邁入第10年的貓纜，連年虧損近1億元，台北市長柯文哲上任後，重新定位貓纜為「
: 休閒交通工具」，實施市民與外地遊客差別費率，去年2月起將原本全票3站50元調漲為
: 120元，市民仍維持50元。
: 年虧損減少4000萬
: 北捷統計，2015年2月至去年1月，貓纜漲價前的運量為266.5萬人次，漲價後至今年1月為
: 止，總運量221.4萬人次，共減少約17％、45萬人次。
: 雖然搭乘人次下降，由於票價調漲關係，營收從原本的1.15億元上升至2億左右，增幅超
: 過70％，扣除營運、維修等成本，使每年虧損從9000萬縮減至5000多萬。
: 陸客減少衝擊運量