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一例一休難排班 亂象層出不窮 許勝雄司機換班…竟開卡車的
3.完整新聞內文:
2017年02月21日 04:10ꀊ
王莫昀／台北報導
一例一休上路，加班費倍增，看似為勞工謀福利的《勞動基準法》新制，被專家及產業界
譏諷為不食人間煙火的「富人條款」，台灣區織襪公會理事長魏平儀抨擊，現在國營事業
等勞工樂得多放假，收入不受影響，但中南部許多中高齡、弱勢低薪族，卻少了賺加班費
機會，連生計都受到波及。
勞資關係陷入緊繃
工總祕書長蔡練生昨（20）日指出，一例一休上路，造成企業排班困難，人事成本大增，
不少企業選擇以增加臨時約聘人員等方式解決難題。他說，工總理事長許勝雄有次晚上有
應酬，為避免司機超時加班，讓司機回家，找來的臨時代理司機，竟是開大卡車的，但如
原來司機載許回家，還會賺到千元不等的小費。
新制也挑起了勞資關係敏感神經！「50年來台灣勞資關係從來沒有那麼緊張過。」魏平儀
指出，現在許多企業的勞資雙方不再那麼信任對方。
勞檢人員訓練不足
1111人力銀行副總經理李大華表示，一例一休等新制如同富人條款，如台積電等大企業還
能因應，員工薪資高，也不用擔心企業獲利不佳，影響未來加薪問題，但台灣有多少家台
積電。
魏平儀更指出，中南部許多老阿嬤等弱勢勞工，月薪2萬多，靠加班拉到3萬多，勉強糊口
，但受新制影響，他們無法在原公司上班，要另找工作補足收入缺口，若找不到，嚴重衝
擊生計。
魏平儀說，令人想不通的是，現在《勞基法》究竟是《勞動基準法》還是《勞動福利法》
？這部法令就算是國家機構也做不到。最氣憤的是，現在勞檢人士只受過短短2個月訓練
，就出來大舉嚴格執行勞檢，有些還是替代役男，提出的要求往往不合理、甚至不太合法
，彰化縣就出現5、60家企業被罰錢，且有的一罰就高達30萬。
新制影響生產調度
台灣區絲織工業公會理事長戴宏怡指出，許多外勞來台工作就是想加班、多賺些錢回家鄉
，現在無班可加，已嚴重影響他們來台工作意願。
戴宏怡另舉自家公司為例，去年底原本向1家約20餘人的工廠採購設備，但這家工廠又發
包給另一家10餘人的小廠，12月下旬一例一休上路，聽到假日上班會被罰，小廠不敢要求
員工假日上班，販售這台設備的工廠也應變不及，無法如期出貨，連帶影響公司生產調度
。
戴宏怡直言，現在政府都在打高空，太理想化！如嚴格執行勞檢，全台半數製造業會關廠
或外移。魏平儀建議真正要照顧勞工，應從強制企業盈餘達一定比例，須分配給勞工，營
造勞資雙贏的環境。
(中國時報)
4.完整新聞連結 (或短網址):
http://www.chinatimes.com/newspapers/20170221000353-260110
5.備註
$內文:給原來司機超時加班費叫小費?$怪哉!1.媒體來源:
※ 例如蘋果日報、奇摩新聞
2.完整新聞標題:
※ 標題沒有寫出來