當然是好事
因為台鐵的高級列車營收受高鐵、客運影響嚴重萎縮
所以必須靠多一點短程乘客彌補營收的缺口
短途乘客在10km內都是收15(雖然這有點太便宜)
如果很多很多這種短途的乘客，衝出來的營收就很漂亮了
只不過現在很多地方都在我田引鐵爭取設置車站
有些新車站蓋了以後乘客不太多 卻還要花大額金費維護
應該像日本一樣 要求設站地方要自付一定金額

擅長解說的朋友