早上起來很無聊看到這個薪聞,覺的不一定勞工是消費者,就算是不一列一休也會漲,
只是會慢一點,找不到理由,我發現真的有在檢查上班時數...最近發現到合作廠商
有勞工局在檢查他們上班時數,如果沒有一列一休這次那個罸100萬的案子因該會
不了了之吧..因為用了一列一休讓他罸到100萬,我心裡覺的不夠可是不在重罸二萬
就好了,當然我還是要批一下綠色,感覺好像只要是綠色所在區,勞工問題好像
解決很慢..像我住台南就被傳說無勞工局,高雄低薪久遠還是沒有解決之道
這次台中這件事是己炒到不行了...才罸100萬,希望民營黨不要在護老闆了
你都用了一列一休被人民罵了..如果在保護老闆資方,那你用一列一休只是嘴炮而己..
你好我投蔡英文,不知道投對投錯,就是不想要國民黨賣國...謝謝
: 自由時報
: 1位勞動官員的告解︰勞工也是消費者 一例一休同受害
: 〔記者羅倩宜／台北報導〕工商協進會昨邀請北市勞動局向企業說明勞基新制，主持講座
: 的北市勞動局代表坦言：「一例一休對經濟影響蠻大。」他指出，勞工也是消費者，若物
: 價上漲，直接受衝擊。另新法上路迄今，北市勞動局電話響不停，但人力有限，市府代表
: 向在場工商界表示：「很抱歉讓你們打不進來。」
: 立法原意好 結果變三輸
: 北市勞動局代表坦言，勞基新制的出發點絕對是好的，要讓勞工好好休息。不過，國內一
: 直有工時較長的現象，主要是台灣的職場文化，多年奉行領月薪的「包月制」，造成勞資
: 雙方已習慣「責任制」，加上基層人力短缺，常有過勞案例傳出。
: 這名官員表示，法的立意固然好，但新法上路之後，「好像是勞、資、行政機關三輸。」
: 他指出，從勞工的角度來看，勞工也是消費者，一例一休導致的物價上漲，最直接影響的
: 就是一般勞工；他引述先前研究機構數據表示，勞基新制上路，全台企業成本約增加一一
: ○○億元，這對經濟影響蠻大的。
: 蝶戀花事件凸顯勞工低薪，因此必須加班、多賺外快。該名官員指出，遊覽車司機非常辛
: 苦，經常靠多跑幾趟和旅遊景點獎金增加收入；大客車的駕駛座，鑰匙一插進去，「大餅
: （大客車行車紀錄器）」就會彈出來，車子一天跑幾公里都有軌跡，騙不了人；不過很多
: 時候，是勞工想多賺點錢，主動要求資方要加班。
: https://goo.gl/ESI4H2
: