1.媒體來源:
Inside 聯合
2.完整新聞標題:
Gogoro 熱賣，淡馬錫傳入股
3.完整新聞內文:
原文刊登於聯合新聞網，記者邱馨儀、陳美玲，INSIDE獲授權轉載。
電動機車龍頭 Gogoro 上市不到兩年、在台灣銷售突破 1.7 萬輛，據了解，經營
Gogoro 的睿能創意已在準備新一輪募資計畫，將募 1.7 億美元（約新台幣 50 億元）
，傳已獲新加坡投資公司淡馬錫等大咖相挺，不僅銀彈充足，也有助於打開知名度，擁抱
國際市場。
Gogoro 與淡馬錫積極接觸一事，已在外資圈傳開。但潤泰集團很低調，對 Gogoro 是否
引進國際資金表示並無所悉，不過公司強調，「有人追求是好事，代表 Gogoro 不論品牌
、商業模式、經營策略都受到國際肯定」。至於淡馬錫部分，則未獲證實。
Gogoro 在 2015 年 11 月時獲得 Panasonic 與行政院國家發展基金等新資金挹注，
Gogoro 資本額增加至 1.8 億美元，最大股東為潤泰集團總裁尹衍樑，此次若再增資
1.7 億美元，資本額將達到 3.5 億美元（約新台幣 105 億），將有助加速 Gogoro 拓
展國際市場與開發新產品。
Gogoro 不僅在短時間內打開電動機車市場，在雲端系統、綠能事業的成績也受到國際矚
目。去年下半年開始外銷到德國，因為風評與市場反應良好，外銷規模可望進一步擴大。
未來在市場規模增大、成本降低下，有機會在 2019 年搶下全台電動機車年銷 17 萬輛的
目標，且進入獲利狀況，進一步帶旺供應鏈，成為台灣下個發光發熱的產業。
睿能創意表示，從前年下半年開始，就以 12.8 萬元的平易價格銷售，在主動降價、政府
補貼以及異業結合的策略下，消費者最低可用 5 萬元以下的價格取得，未來若市場規模
再擴增，成本還有降低的空間。
目前 Gogoro 電池交換站在全台約 300 站，大台北地區就有 125 個站點，包含中油與台
塑加油站、7-11、全家、萊爾富等便利商店、家樂福與大潤發等大賣場、台北捷運站等公
共空間，車主皆可交換電池，增加用戶便利性。Gogoro 在大台北地區設立的電池交換站
，已足夠支撐目前四倍車口數的需求。
Gogoro 去年銷量較前年剛上市時一口氣成長三倍，並在 18 個月內陸續進駐台北、新北
、桃園、台中、台南、高雄六都以及插旗新竹、苗栗和彰化等部分區域。
業界指出，Gogoro 原被視為可能會失敗的產品，卻以電池交換站方式，有效破解電動機
車蓄航瓶頸的營運模式，改變電動機車發展。
淡馬錫控股是新加坡政府財政部 100%擁有股權的投資公司，截至 2016 年 3 月 31 日的
財政年度，全年股息收入 80 億星元（約新台幣 1,741 億元），10 年期股東報酬率 6%
，自成立以來則為 15%，集團投資組合總價值約 2,420 億星元。（朱美宙）
4.完整新聞連結 (或短網址):
https://goo.gl/TYSVBg
5.備註:
酸酸：
1.開曼群島公司不繳稅 (忽視除電池外 全台灣製造帶動的產業鏈及工作機會)
2.王雪紅中國機車 (其實主要股東是松下 潤泰 國發會)
3.靠補助才活得下去 (其實補助政策其他品牌電動機車也可領)
4.電池都不能帶回去充 (騎油車不是也要去外面加油站加油)

鄉民臉都被打到宇宙去了

淡馬錫跟劉宇席什麼關係？都要加持92共識

現在上車還來得及ㄇ

12.8 萬元的平易價格 我幹您娘!!!!

門市或組裝員工幾乎是用派遣 要高興嗎?

只能騎著自以為潮跟環保 代價就是被當盤子賺一輩子

何時要公開發行？血紅姨靠這個打敗大立光

是八卦反指標的功勞好嗎 八卦版一片看好就糟了

趕快上市櫃 要賺錢等這一波了

等公開發行+1

電池才是核心...

傻瓜

以最哈綠能的國家來講，12.8很平價沒錯

最近常在路上看到...

等保固期過了之後正式的維修費用出來我再考慮

降價+三年不限里程保固再來說準備熱賣吧XDDDD

買車的成本重點是後續的費用，又不是初期差這一些錢

同樣配備性能的汽油機車應該是比12.8貴很多

整天笑空污紅爆紫爆,然後燃油機車繼續騎

你的電是綠能發的電?

推樓上 XD

1樓黨工好厲害

雪紅姐是一代炒股神人 投資新公司準沒錯 未來股王

整天笑空污紅爆紫爆，然後火力發電繼續吸

酸民一天到晚說台灣只會做代工 企業不轉型 結果好不容易有本土可以拿出抬面的東西卻又嫌的要死 XD

快上市吧 準備壓身家

不會啊，他能賣去國外應該是有機會，只是我不想買而已

吱吱只因為王雪紅一句無心的話而記恨到現在 心眼真小

絕對支持紅姐的股票 但是他的產品不要買 XDDDD

狂阿!!gogoro設計感很強

鄉民 真的是反指標 越酸賣越好

電車不能回家充好意思拿油車護航喔 臉都丟到哪裡去了 每個人家裡都有插座但有油槽嗎？特斯拉就可以狗狗肉不行？

醜

https://goo.gl/e5fvlX 快充座,這網頁上就有了

超商都能換電池才有可能流行

GOGORO以電池交換站破解電池瓶頸真的是偉大創新

幹 淡馬錫都來了!!!

商業模式的改變帶來的價值真的超驚人

說賣得好的要不要去看看他們去年每個月的銷量啊

我如果是政府官員我一定打壓傳統機車 專圖利這一家

ptt反指標不意外

1.企業避稅正常，但不用狡辯工作機會這一碼歸一碼

政府要玩就是把公務車都改成故故路阿警察巡邏車都改成故故路阿

gogoro專利都佈好了 等著其他家來踩

反 對 圖 利 尹 衍 樑

3.你有沒有想過靠政府才活的下來的企業有沒有民營的必要？上一個這個模式的產業叫太陽能，要不要去了解一下？4.三陽賣車油箱要額外付錢，油價訂在那邊做參考，你加油油價要我來算，妳自己說這樣合理嗎？

12.8萬/2.2萬，要半年多，真是平價

反指標…

電動車這個是國家戰略，政府不補助燒錢別國也在燒錢卡位太陽能就沒賭到科技進步趕上而已

Ptt 就反指標啊，目光如鼠

其實我覺得唯一缺點是價錢

狗狗弱

推

屌屌

1.7萬就熱賣，付薪水都不夠

業配到這麼明顯喔ㄏㄏ

廠廠

這家的目標看得很長遠啦，假如公開發行應該要歐硬一下