1.媒體來源:
中央通訊社
2.完整新聞標題:
蝶戀花案調查 遊覽車撞擊時涉超速
3.完整新聞內文:
（中央社記者王揚宇台北10日電）士林地檢署偵辦賞櫻團遊覽車翻車33死車禍案，今天下
午舉行相驗案件報結記者會。士檢調查，遊覽車輪胎均尚未磨損至胎面磨耗指示點，剎車
系統正常，最近3次的驗車紀錄均合格。
國道5號2月13日晚上9時許發生嚴重車禍；經過調查，這是由「蝶戀花旅行社」承辦的武
陵農場賞櫻團，傍晚結束行程準備北返時，疑似因車速過快翻落邊坡，造成33死的大型傷
亡事件。
士林地檢署檢察長張清雲於獲悉同時即召集襄閱主任檢察官、值週主任檢察官吳怡明、法
醫師、總務科長等人組成專案小組，完成任務編組，張清雲在第二殯儀館坐鎮指揮。
在團隊的不眠不休緊密合作下，順利於漏夜歷時7小時完成33具大體相驗程序，並將遺體
及隨身財物發還家屬。同時啟動被害人保護機制，由犯罪被害人保護協會士林分會至相驗
現場進行關懷與慰問被害人家屬及提供必要法律諮詢。
士檢表示，在偵辦團隊積極實施相驗等偵查作為並說明指出，一、遊覽車康姓司機當日行
程為上午8時17分駕駛遊覽車從新北市樹林區三多路與中正路口出發，9時17分上重慶北路
交流道，14時許抵達武陵農場，17時28分離開武陵農場（停留約3至3.5小時）。
二、依據該遊覽車最後行進軌跡圖（車速）及後車行車紀錄器影像等資料分析比對，顯示
遊覽車於20時57分行經駛出南港隧道行車時速為84公里，接近國道5號北上接國道3南向匝
道0公里處為98公里，撞擊時為79公里。該路段前後裝設有分別為50公里、40公里限速標
誌4處。
三、有關遊覽車機件結構等問題，經督同相關機關鑑定認輪胎深度尚未磨損至胎面磨耗指
示點、剎車系統測試正常、車身長、寬、高符合當時法規規定。106年1月5日最近一次驗
車，最近3次驗車紀錄均合格。
四、康姓司機出勤狀況，其中2月10日依同行司機證述及監視器畫面顯示康姓司機當日休
假，並未至車廠修車
4.完整新聞連結 (或短網址):
http://www.cna.com.tw/news/firstnews/201703105024-1.aspx
5.備註:
所以? 安全下庄?