: 李怡萱說，彈性工時其實跟「一例一休」新制沒有太大關係，是原本勞基法內就有的規定，但是「7休1」等例假規定仍要遵守，指定彈性工時後整個行業別都一體適用，因此要由同業公會申請，不會接受個別企業提出，目前也還有一些行業申請4週或8週彈性工時，都還待商議。
: 「物流業勞動權益自救會」會長曾堉誠指出，以前物流業司機就都是每週要上6天班，以他自身的經驗，還曾經連上13天班沒休假，今年因為「一例一休」的關係，公司才改變政策，上到第6天，負責的路線會改由其他同事接手配送；他認為，貨運業每天的工時已經很長，連上6天班實在太累，適用8週彈性工時對物流業駕駛不是好事。
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幹 之前在吵一例一休 七天假不見的事
就一堆人說科技業吵七天假的人很自私
不會體恤底層的勞工沒有周休二日
一例一休後 老闆就不能任意叫人在六日加班
還特別強調雖然週工時相同 一例一休就是不一樣
現在好了 出現可以每周工作6天的變形工時
那不就跟以前一模一樣 反而七天假沒了
搞半天到底誰賺到???