※ 引述《dj720c (dj720c)》之銘言：
: 很多人看不懂這案子的精隨之處
: 原本台鐵七堵到南港的第三軌在台北端盡頭沒有車站
: 列車進南港站前要擠回原本的兩軌內
: 現在27億的工程就是這案子最關鍵之處
: 第三軌延伸300公尺到南港展覽館設地面站
: 基隆來的車子不必擠回原本台鐵正線的兩軌內
: 對於台鐵原本的容量不會太大影響
: 原本利用率低的第三軌，以後一小時可以多生出三班次的容量
: 使用Tram-train的系統，又保留以後向市區延伸的彈性
: 這是很聰明的解決方案
終於有人看到重點了
其實那一段的瓶頸就是地下化這一段只有兩軌
不管其他地方弄什麼第三軌、給你10軌都沒用啦，因為台北瓶頸就給你卡死兩軌了
你想要塞進更多班車都不可能，不管那邊來的班車都要擠進這兩軌
台灣人超級愛花大錢弄這種鐵路地下化，完全沒有考慮到未來擴充問題
花了30年弄一堆地下化，花了這麼多錢結果高鐵一擠進來弄得台鐵只有兩軌
台鐵的命運就注定這樣爛掉了
現在Tram-train 這種方案，只是亡羊補牢吧，換個名字把軌道重新搬回地面上...
但是又不能用台鐵的名義，重新在台北的地面上蓋鐵路
換個名字叫做輕軌，大眾就比較能夠接受惹
就是這樣子而已阿
我贊成鐵路重回地面、高架啦
不管你叫什麼名字都好，只要你能重回地面、高架，增加路線、增加軌道通通都好