作者:
Harrychou (惡運不斷,壞事不斷)
2017-03-19 15:32:14※ [本文轉錄自 car 看板 #1Ol3Btsh ]
作者: Harrychou (惡運不斷,壞事不斷) 看板: car
標題: Re: [問題] 本田汽車比裕隆汽車還要晚成立？
時間: Sun Mar 5 23:46:58 2017
※ 引述《Sturmvogel (fire)》之銘言：
: 那當時護衛隊最愛的和泰汽車在幹嘛呢?
: http://blog.xuite.net/toyota.hino/wretch/140433973
: "1960年裕隆設廠後，本公司即於1962年與豐田汽車共同合作方式，
: 以中華汽車工業股份有限公司為名，資本額定為新台幣4000萬元，
: 擬生產汽車及零件，惟當時政府基於外匯短缺，避免新工廠「濫設」等原因，
: 未經審議即予否決。"
: 被幹掉了,避免濫射
: 只能慾嚨射,不能別人射
: 我到今天才知道
: 然侯都你在玩,玩了30年,自製率才到70趴
: 然後所謂保護汽車產業的立場就是封殺和泰?
: 真是令人大開眼界
主要是這個法令
1961頒布的"發展國產汽車工業辦法",四年內不得增設其他汽車裝配廠
結果兩年後的"汽車運輸業管理規則"規定計程車必須是國產車...
這個時間的國產車有什麼呢? 就只有裕隆青鳥 http://i.imgur.com/ozbMnBc.jpg
如果說買不起車的話,嚴家推出了"動產擔保交易法",你可以分期付款喔~啾咪 :p
回到設廠這段
其實當時中槍的不只有和泰,同時期進輪.三陽通通被打槍
進輪在這次被打槍後就乖乖回去繼續代理Mazda車
三陽則是等到禁令解除後,1969年才發表Honda N360和TN360發財(發財車之名從這台開始)
只是和泰被拿出來提是因為它被打了六次槍,當時跟計劃跟大同出資成立中華汽車公司
結果7年後這個名字被嚴家拿去用
: 此外，裕隆等幾家台灣汽車廠為使大汽車廠計劃告吹，曾不惜透過政界人士
: 向政府當局進行遊說，另一方面，據豐田副社長神尾秀雄指出：「豐田卻絲毫沒
: 有借助任何一位政界人士的力量。」據他透露，曾有政界人士自告奮勇要為豐田出力，
: 作其與台灣當局談判時的橋樑，但為豐田所拒。
只是後來豐田用了另外一種方式達成大汽車廠的目標
形同鬧劇的華同重車一案結束後,日野和和泰出資的國瑞接手華同中壢廠,進行國產化
終於在2014年達到年產20萬台的目標
http://www.chinatimes.com/newspapers/20141226000152-260204
註:華同重車案
http://dadanono458.pixnet.net/blog/post/105004481
和泰被裕隆婊很~~~久了,婊的方式有明有暗
最主要是嚴慶齡身為K黨中常委,又是江浙財閥,對政策制定有很大的影響力
像1968年政府開放進口自用小客車,和泰這時趕快進口Corona.Crown.MarkII這三款車
Corona(T40/50) http://i.imgur.com/QbNESVE.jpg
Crown(S50) http://i.imgur.com/nn01vLg.jpg
MarkII(T60) http://i.imgur.com/edCKfjf.jpg
隔年卻以外匯問題禁止進口自用小客車
雖說到1970才解禁,但同時又禁止日製3.5噸以下貨車進口(1971解禁)
和泰就跑去找當時拿到Toyota生產權的六和當總代理賣車
但才不過兩年(1972),因中日斷交之故,政府就逼迫六和放棄豐田生產權,強行與福特合作
更慘的是,1974年政府宣佈禁止日製小客車進口,幾乎是斷了和泰的生路
和泰便只能跑去做進口貨車的生意
到了1982年華同重車成立,7噸以上大車禁止進口,雖然說問題不大就是
和泰被婊大至集中在這個時期,在這之後就順利許多
至於油電車事件跟上面一比,只不是過九牛一毛而已
整個歷史在這邊,不過少了和泰早年的事情,這個就要看和泰官網的歷史錄
http://www.carsafety.org.tw/about_car02.aspx 台灣汽車史
http://pressroom.hotaimotor.com.tw/zh/article/00112 和泰六十年
作者:
T8 (wow)
2016-03-05 23:52:00感謝研究與分享 推！
作者:
T8 (wow)
2016-03-05 23:53:00專玩深宮暗鬥搞半天 人家Toyota還是做出大車廠 真正能大量外銷
這樣說來和泰真的有夠厲害 被婊那麼多次還能翻盤XD
作者:
T8 (wow)
2016-03-05 23:56:00Toyota跟這家比 有步伐 有邏輯新店這一家子能撈能混 阻滯發展 歷史是一張明鏡
作者:
orange7986 (AnnoyingOrange)
2016-03-06 00:04:00嚴家真的是....
作者:
thigefe (米麩)
2016-03-06 00:12:00裕隆真的是扯後腿第一名
作者:
philxiao (Sting)
2016-03-06 00:13:00這篇讚，存起來當史料，感謝還附上這麼多資訊來源歷史片段都知道，但你整合在一起非常有幫助，再次感謝～
作者:
zntn (熊寶)
2016-03-06 00:13:00沒有嚴家來亂，50年早就從三義走到哥本哈根了
作者: roccqqck (ccqq) 2016-03-06 00:17:00
當初kmt幫裕隆「徵收」超多土地好嗎
作者:
thigefe (米麩)
2016-03-06 00:23:00比起啥拜耳案或迪士尼來台,嚴家才是重創台灣發展
作者:
sammy98 (軍)
2016-03-06 00:30:00那個年代皇冠不敢直視吧，裡面都坐憲兵...一不小心就
作者:
skyhome (sky)
2016-03-06 00:35:00和泰好像打不死的蟑螂 結果現在還市佔第一
作者:
sammy98 (軍)
2016-03-06 00:38:00我記得5-6年前 網拍有一輛皇冠在拍賣....真的是打不死
作者: p1227426 (詹) 2016-03-06 00:44:00
因為日本和其他國家市佔率不錯有賺錢 台灣一直稱到可以賺錢
作者:
XDGX (￣ ﹁￣)
2016-03-06 00:52:00所以不要買囚
不要買國產車就好了 時機已經過了 現在東南亞有泰國
作者:
info1994 (凹嗚~)
2016-03-06 01:16:00還好啦 至少有帶起汽車零組件外銷啊 少了裕隆也沒差如果有機會加入東協 那汽車大概會比較便宜？
如果當年和泰搞起來，說不定台灣可以擠進世界前十大車廠，哀，又一個官商勾結政策誤國的例子
作者: L78G (DirtBerg) 2016-03-06 02:10:00
推
作者:
hcshin (behind the mask號：)
2016-03-06 02:22:00不過現在的執政黨還是繼續幫嚴家護航耶，怎麼辦?
作者: chiwen0924 (披頭4) 2016-03-06 03:52:00
推
作者:
accin (acc)
2016-03-06 07:16:00是阿 當年他搞起來 每年外銷車不知道幾台
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2016-03-06 07:19:00垃圾誤國，還不分藍綠
作者: nicayoung (大覺屋．師真) 2016-03-06 07:55:00
都作弊成這樣還輸，服部騎的阿斗
作者:
aowen (...)
2016-03-06 08:11:00阿斗果真非浪得虛名 廢到爆
作者: ilycw (殺人料理新手) 2016-03-06 08:12:00
PTT學歷史系列
作者:
a1106abc (HP都陷入內戰中)
2016-03-06 08:19:00嚴家已經尾大不掉了根本毒瘤
作者: ToTaiwan (神木) 2016-03-06 08:32:00
真是標準的KMT行事風格
作者:
iamspy (寧)
2016-03-06 08:37:00所以如果沒斷交 很有可能還是六和豐田@@?
當時裕隆開發飛羚101時，Nissan非常火大，因為飛羚101引擎是拿Nissan的引擎來改的卻連對Nissan打聲招呼都沒有
作者:
Harrychou (惡運不斷,壞事不斷)
2016-03-06 09:06:00飛羚嚴格來說是Nissan Stanza的異種雙生車
唉，不過集團大家長很久沒出來了，近期狀況不太好啊.....
作者:
Harrychou (惡運不斷,壞事不斷)
2016-03-06 09:14:00本文有個地方沒提到,和泰在事件斷炊後,除了賣貨車以外,還跑去賣Subaru轎車(三富國產)
作者: a129346 (吳懷一) 2016-03-06 09:49:00
推
作者:
RDSON (Rds(on))
2016-03-06 09:56:00你小嚴戲?
作者: HCG10G8bear (78bear) 2016-03-06 09:56:00
垃圾國民黨
作者:
robart (左右手)
2016-03-06 10:22:00老K本來就很垃圾
作者: N48212 2016-03-06 10:22:00
台灣財團幾乎都是國民黨扶持的
作者:
ctx1000 (時を刻む唄)
2016-03-06 10:31:00看來護衛隊可以休息一段時間了
作者:
gjcl6 (789)
2016-03-06 10:52:00垃圾誤國
作者:
Yench (閑閑沒事)
2016-03-06 10:52:00飛羚老實說底盤跟引擎都是nissan的 其他就湊合著用nissan超不爽的 要切割 裕隆只好繼續抱大腿當年號稱賣很好的飛羚後來趕工出意外 102 103就乏人問津了當年真正救起裕隆的就是仙草331啦 後面才有西米露可以買路上還能看到一大票321(雙B殺手)跟331 但是飛羚應該都GG了
作者: gogoro8 (gogoro8) 2016-03-06 13:04:00
一直以為和泰只是專賣便宜車搶市場，原來它是要在不公平的條件下求生
推，跟我瞭解的臺灣汽車史一樣，某家除了會吹以外什麼都不會，拖垮臺灣汽車業發展的鳥貨。我一直以為讓魯龍起死回生的是Cefiro，用一堆噱頭+Nissan VQ急救活的，不然我很樂見他休克。
作者:
jacvky (風華絕代的正義)
2016-03-06 14:48:00我以為大部分人都知道這段歷史，KMT時段政府婊和泰很久了
作者:
gedicht (Sebastian Deisler)
2016-03-06 15:30:00願意花時間了解歷史的人不多吧，謝謝這篇文章
作者: ttmaniac 2016-03-06 15:35:00
謝謝分享好文
作者:
G773 (G773)
2016-03-06 15:42:00這就是我為什麼厭惡台灣賓士的原因
作者: KKLLOO (雨的旋律) 2016-03-06 17:37:00
和泰奮鬥史！嚴家真廢，靠政府打壓對手，最後還是被屌打
作者:
hcshin (behind the mask號：)
2016-03-06 19:54:00垃圾國民黨扶植，然後接著換超級垃圾民進黨繼續護航
作者:
hune (無)
2016-03-07 00:08:00感謝 長知識了
這篇說出了為啥懂台灣車歷史的都很賭爛鹽董的原因~~六和還好了啦 山羊還落魄到要去代理韓狗車哩~當初大汽車廠成功~說不定台灣早有可上檯面自有汽車品牌