我贊同台中環狀鐵路的作法
不知道有多少人是習慣坐火車去上班上學的 可能板橋汐止人比較有經驗
但火車對中途通勤來說算便捷的
因為路途較長而火車速度不亞於捷運
然後在車站放一台腳踏車就很方便
現在台中工業區集中在大肚沙鹿龍井
可是台中人都擠在南區 南屯 西屯
每天上班交通都固定往工業區那個方向塞
我覺得火車捷運化是一個解
另外清水現在重新規劃過後很有潛力 但就是離市區太遠
如果鐵路規劃好的話可以舒緩市區的人口 也許可以抑制市區房價
我家住南區但現在房價已經噴到以前2倍根本買不起
建案一直推人又一直擠進來 五權西路文心路中港路天天塞
人口不分散住只會讓交通更打結
不過鐵路捷運化後 市區線因為僅雙線 和主幹道共用
車輛調度上會是一個大問題
至於工業區接駁的問題 沒在工業區待過就不評論了

空屋稅或屯房稅才能壓房價 不然還是不會降

你講到重點了 可是住市區的會噓

台中高中前幾志願都在舊市區沒錯吧 你環狀鐵路是要搭到哪工作機會大多數也在舊市區... 不然以為大家愛往市區跑喔

講的好像環狀鐵路不會經過台中市一樣

台中車站離那些地點很近嗎 從清水 大甲或龍井繞過去台中工業區 跟 中科大雅 你怎樣透過環狀鐵路到Zzz

分散人口立意很好，但是實際上這條線根本沒幫助

成追線雙軌 海線雙軌都蠻有助益 那個甲后跟海線高架 必要性打問號不懂林對甲后線為何如此執著