作者:
adm123 (Administrator)
2017-03-28 08:14:23自由時報
新時代來臨！今年鐵道載運人次可望超越公路
http://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1089527
2017-03-28
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕各縣市陸續增建捷運，使得台灣鐵道運輸年運輸量逼近十一億
人次，立委鄭運鵬昨於立院交通委員會質詢指出，今年鐵道運輸服務人數可望超過公路，
與公路運輸運量產生黃金交叉，成為主要交通運輸工具，建議交通部儘速成立專案小組推
動跨軌道票證整合及優惠。交通部長賀陳旦承諾，將在促進公共運輸計畫中成立特別專案
來推動跨軌道整合。
台灣鐵道運輸年運輸量逼近11億人次，圖為今年農曆除夕當天台北車站高鐵月台的返鄉人
潮。（資料照，記者黃耀徵攝）
立委促交部儘速推動跨軌整合優惠
台灣已從台鐵、台糖、林業軌道為主的第一次軌道時代，轉變為台鐵、高鐵、捷運的第二
次軌道運輸時代。鄭運鵬指出，鐵道運輸人數近五年持續成長，公路運輸前年有衰退，但
是去年又稍微提升。鄭運鵬表示，一○四年鐵道整體運量達十億六千兩百八十五萬人次、
去年更達十億九千兩百一十二萬人次；但公路運輸前年運量下跌至十二億一千七百四十四
萬人次、去年下跌至十二億二千三百多萬人次，今年軌道載運人數可望超過公路。
目前大眾運輸轉乘優惠中，大台北地區捷運與公車間具備雙向轉乘優惠，台南市公車轉乘
公車或台鐵都可折九元，高雄市公車、捷運間也有雙向轉乘優惠。
鄭運鵬說，高鐵轉機場捷運、機捷轉北捷、機捷轉北北桃公車卻都沒有轉乘優惠，強調轉
乘優惠不一定要牽涉補貼，像對於機捷來講，提高運量對它就是很大助益，希望交通部能
夠儘速推動跨軌道、跨運具整合及優惠措施，吸引更多人搭乘鐵公路更加整合的大眾運輸
。
交部︰轉乘優惠目前有空污費支援
交通部官員表示，今年是有個公路公共運輸多元推升計畫，經費四十多億元，主要將用來
支付每年公路客運與市區公車的票價差額補貼，且地方政府若提出公共運輸計畫時，經費
都是從中編列，因此，要如何編列預算更鼓勵鐵公路轉乘優惠補貼，需再研究。對於立委
提出的軌道與軌道間轉乘優惠，台鐵現已有使用悠遊卡可享九折優惠，是否提供更大優惠
折扣或擴大優惠適用範圍等，都需再研究。
交通大學運輸與物流管理學系副教授黃台生指出，轉乘優惠對於推動公共運輸確實會有幫
助，但要吸引民眾搭乘，最重要的不是錢，而是要將轉乘空間及便利性弄得更好，政府要
推跨軌道或跨運具整合，也應要求各公共運輸單位將轉乘做得更好。
賀陳旦則強調，轉乘優惠目前有空污費支援，交通部將從促進公共運輸也配合一部分，長
期來說，由地方政府的運輸系統支付，視各地狀況擴大各自市場。
備註：
但公路沒有罷工的問題
而鐵道或捷運運輸，有罷工的問題。