抗議手段很多：遊行、包圍、佔領......
各種方式以結果論：臥軌最為有效，大家可以自行GOOGLE
關廠工人兩次臥軌成功事件，節錄如下：
第一次
1996年12月20日，曾茂興帶領聯福製衣廠上百名工人在桃園桃園內壢永豐路前平交道集體
臥軌，阻擋台鐵列車通行。此一事件共有80多人被依公共危險罪遭起訴、判刑，但經3年
多的訴訟之後，只有帶領抗爭的曾茂興需實際入監執行10個月徒刑，2000年9月23日入監
，2個月後獲得特赦。
結果
1997年5月15日，東菱電子自救會在勞委會前展開28小時的絕食抗議，藉此表達對政府無
能的不滿。勞委會主委許介圭出面安撫，並於數日後召開公聽會，催生了「關廠歇業失業
勞工創業貸款」和「關廠歇業失業勞工再就業補助」等關廠相關法令。
1997年7月10日，勞委會頒布《關廠歇業失業勞工促進就業貸款實施要點》，並於1997年
12月1日貸出，總計有1,105人借款，金額新台幣4億4千多萬。
第二次
2013年2月5日下午8點30分，集結在台鐵台北站第3月台的全關連成員其中約100人，在毛
振飛的號令下同時跳下鐵軌佔據軌道，此時正減速駛入由基隆開往彰化的區間車也因此緊
急停車，之後警方陸續將臥軌者抬離軌道，並將8名幹部帶回偵訊，期間約造成台北車站
鐵路交通癱瘓了半小時。這次的臥軌行動除宣示了全關連的決心外，也使得全關聯的行動
受到了更多的認知與關注，但其中也包含一些對癱瘓行為的責難。
結果
2014年3月14日，行政院長江宜樺在立法院首度明確表示，對於民國101年以前當時已依約
還錢者，基本上也會採取同樣的原則進行退款[33]。
2014年5月18日，全關連要求勞動部承認貸款為國家補償性質，為大舉興訟道歉。下午則
在凱道舉辦「抗爭這條路終於望春風」勝訴感恩大會，並在凱道「辦桌」。
臥軌所需人力不用成千上萬且難以時時刻刻預防，效果和影響力極大，且
從來沒有火車真的壓過去，且事後也沒什麼人被法辦，我沒想
到有更具效果的抗議方式，但為何採用的人不多？