※ 引述《cnuvixx (寂寞漫步)》之銘言：
: 在台灣生活總覺得路上很多機車很理所當然，
: 但騎機車真的必要嗎？
: 香港跟新加坡比台灣小更多，也都不會下雪，
: 可是香港跟新加坡的機車密度卻非常非常低，
: 又講到機車密度也很高（還是比台灣低）的越南，
: 那是因為越南的城市還沒有發達的捷運跟大眾運輸網路，
: 但據說越南也逐步在實行禁止機車進入河內市的政策，
: 但台灣呢？台灣的大台北圈明明就已經有捷運系統，跟非常多的公車運輸路線，
: 為什麼台灣尤其是首都圈還是有非常密集的機車密度呢？
大台北地區以外的地方幾乎是放生狀態
: 這情況也許台灣人習以為常，
: 可是放在全球其他任一地區或國家都是非常不合理的奇觀，
: 台灣的交通政策沿革是出了什麼盲點跟缺失呢？
: 台灣人的習性跟別國或別地區的人究竟有什麼不同？
: 有沒有台灣的機車密度是全球最高的八卦？
氣候方面
-沒有冬天下雪的環境
以下政務官與事務官的摸魚時間
私人交通工具管理層面
-駕照濫發
聚落規劃
-以炒地皮而非專業考量為主
-大眾交通網除台北外幾乎放生
執法層面
-開了罰單就來關說撤單當作選民服務
為了能夠摸魚而不被檢討
就說都是台灣人的錯
然後汽機車分流政策就出來了
機車是交通毒瘤的風向就出來了
欸～地方交通不方便
四輪車的價格很貴
買起來貴養起來也貴
對死老百姓來說
買台機車自力救濟錯了嗎？
對有錢人來說
恁北喜歡吹風錯了嗎？
喜歡機車錯了嗎？
(本田宗一郎表示：)