中華民國所有跟交通有關的科系，以及政府官員都應該接受調查；並且開除、淘汰
因為就是你們這些無能、擺爛的人搞爛臺灣的交通
台北30年前就蓋捷運了，公車路網也是全國最完整的；但是還是機車滿街跑
這一群學交通的該負完全的責任
既然花大錢建置大眾運輸，那就應該規定有車位才能買車
每一台車到了晚上都要有專屬車位；早上公司必須幫每台員工的車準備車位
外出停車時要付停車費
但是中華民國連規劃車位都不會了，人行道居然劃滿機車位，嚴重影響行人
假如以上能做到，機車就大量減少了
這麼簡單的事情大家都知道，但是中華民國就是在擺爛
※ 引述《cnuvixx (寂寞漫步)》之銘言：
: 在台灣生活總覺得路上很多機車很理所當然，
: 但騎機車真的必要嗎？
: 香港跟新加坡比台灣小更多，也都不會下雪，
: 可是香港跟新加坡的機車密度卻非常非常低，
: 又講到機車密度也很高（還是比台灣低）的越南，
: 那是因為越南的城市還沒有發達的捷運跟大眾運輸網路，
: 但據說越南也逐步在實行禁止機車進入河內市的政策，
: 但台灣呢？台灣的大台北圈明明就已經有捷運系統，跟非常多的公車運輸路線，
: 為什麼台灣尤其是首都圈還是有非常密集的機車密度呢？
: 這情況也許台灣人習以為常，
: 可是放在全球其他任一地區或國家都是非常不合理的奇觀，
: 台灣的交通政策沿革是出了什麼盲點跟缺失呢？
: 台灣人的習性跟別國或別地區的人究竟有什麼不同？
: 有沒有台灣的機車密度是全球最高的八卦？