你說的那些都是日本私人公司建造持有的，人家盈虧自負
跟「前瞻計畫」全由政府出資興建，後續政府承擔營運虧損
是要比什麼毛？
※ 引述《Sana (靜止)》之銘言：
: 我們來看看日本的幾個城市
: 1.長崎:電車,輕軌
屬於：長崎電気軌道株式会社 (私人企業)
: 2.熊本:電車,輕軌
屬於：熊本電気鉄道株式会社 (私人企業)
: 3.高松:電車,輕軌
屬於：高松琴平電氣鐵道株式會社 (私人企業)
: 4.高知:電車,輕軌
屬於：土佐電交通股份有限公司 (私人企業)
: 5.松山:電車,輕軌
屬於：伊予鐵道株式會社 (私人企業)
: 6.岡山:電車,輕軌(岡山人口70萬,跟板橋差沒多少)
屬於：岡山電気軌道株式会社 (私人企業)
: 這6個城市,並非東京(都),大阪(府),京都(府),都是算二三線城市了,
: 也是有傳說中燒錢燒很大的輕軌,
: 也不是札幌(札幌人口約150萬人),也不是福岡(九州第一大城)
你開放鐵道法，讓財團去蓋地方鐵道，政府不出一毛錢，
後續營運盈虧自負
這樣大家都沒話說啦