※ 引述《Fed (翻滾吧! 老宋!)》之銘言：
前略，老魯去南洋晃了一圈回來後，朝鮮問題還在吵啊...。
繼續寫幾個簡單的北韓與韓戰八卦給鄉民看：
三十一、韓戰老共到底損失多少人？
目前最可信最權威的說法是鄧小平曾說過的40萬人。故最高領導鄧小平向來實事求是，他
說的話一向可信度很高。(我知道一定會有鄉民不滿，但鄧小平一直是我個人認為近代最
偉大的政治人物：一個被毛澤東和他的爪牙搞得滿目瘡痍、瀕臨自我毀滅的巨大國家，在
他手中走向復興、繁榮。) 看看北韓，再看看大陸。沒有鄧小平，大陸變一個更大更可怕
，有洲際核彈的北韓，大聲在機場吆喝的大媽群絕對好過連命都不要，卻有AK-47、反坦克
RPG的上億窮兵。
三十二、游擊隊
北韓在開戰前在南韓境內的共黨游擊隊總數為5250人，這些共黨游擊隊確實高度擾亂南韓
政府，並在開戰後有效破壞南韓內部聯繫。這使得風聲鶴唳的南韓政府在開戰後形成真正
可怕的白色恐怖，抱著寧可錯殺不可放過的原則槍斃了10萬疑左傾份子。之後北韓仍不斷
利用難民南下的機會混入游擊隊員，補充被南韓政府剿滅、逮捕的損失。到1952年10月停
戰談判已相當進展時，仍有高達7000人游擊隊在南韓。
三十三、不蝕本的史達林
史達林做壞事絕不蝕本，在送裝甲兵、全面武裝北韓軍隊時，蘇聯僅在1950年第一季就從
北韓弄到600噸高速鋼、242噸銅、1966噸鉛、1421噸鋅、1.24噸鉍、0.21噸鉭、4.56噸鈹
、7749噸碳化鈣、934噸乙炔碳黑、381噸氫氧化鈉、34577噸硫酸銨、1143噸滑石粉、
28450噸水泥、逾20000噸各類鋼材，當然還有8.6噸的白花花銀兩與1.1噸的黃澄澄金塊，
以及其他族繁不及備載的工業原料。
三十四、1950年2月底，共軍戰鬥部隊總減員已破10萬人。
三十五、中共參與韓戰的武器，第一批是半價買的，之後是主要是貸款買的，但蘇聯還是
免費送了372架米格-15給老共。
三十六、戰爭期間，從鴨綠江起送到前線的物資，約有30%~40%會被空襲炸掉。
三十七、盟軍針對交通線攻擊的效果卓著，到戰爭結束前的統計，一共有424個火車頭，
910個客運車廂、10208節貨運車廂被徹底摧毀。
三十八、1950年12月以後，在朝鮮的中共「志願軍」已到達100萬人，另派有約100萬中國
人到北韓從事運輸工作。
三十九、所謂的志願軍傷亡第一年(1950.10~1951.10)即到達30萬人。
四十、所謂的志願軍死傷數差異與真實差異，存在刻意的統計詭計。解放軍官方的18萬餘
人死亡，恐怕是純戰鬥部隊損失，但後勤人員與尚未編入正式部隊的後備人員，因空襲、
交通意外(很多人因長期只吃炒麵、炒米而得夜盲症摔落山澗)造成的損失則沒有統計在內
。尤其是1951年中以後，前線戰事趨緩，但後方空襲加劇，前後傷亡比例有高度改變。而
且前線戰役時美軍的密集砲火，對負擔運輸任務而在路上不是坑道中的人員非常致命。
四十一、韓戰時美軍貫徹的政策是跑得了和尚，跑不了廟，前線坑道不好炸，那就對敵的
工廠、轉運站、補給點、貨運列車、公路車隊猛轟。據北韓自己的統計，後方死於空襲的
人高達28.2萬人。如果說韓戰時美軍空勤部隊綁了一隻手(不准跨越鴨綠江)，那後來的越
戰在尼克森總統解禁前，根本就是綁兩隻手(不准轟炸紅河平原的多數地區)。額外一提，
我一向鄙視跟隨美國文青讚揚甘迺迪總統的學者，因為這種派人打仗卻又綁兩隻手的無聊
政策，就是當時這些假掰的民主黨政客搞的。要嘛不介入，要嘛至少像杜魯門總統一樣，
北韓境內隨便炸。
四十二、北韓有79.6萬人把握最後「門票」，在1950冬天大撤退時跟盟軍逃到南方。
四十三、據蘇聯訪問被俘美軍飛行員的調查，韓戰中美軍飛機損失約80%是因地面防空砲
火：意思就是，很多共黨的戰績有超嚴重的灌水。
四十四、美國空軍戰鬥損失(含敵機擊落與地面砲火擊落)為1466架，美國海軍航空隊戰鬥
損失為559架。但非戰鬥損失，美國空軍為516架，海軍航空隊為684架。海軍的非戰鬥損
失比戰鬥損失高，很大的原因是受損或故障飛機降落航母更困難。
四十五、北韓試射飛彈，爆得越來越快，主因不是什麼木馬，也不是甚麼電磁干擾，問題
就是燃料系統。原因之一是去年墊片材料與管道材料開始已完全向北韓禁運，北韓的飛彈
燃料系統品質降低，極易發生裂隙導致燃料噴出，進而引發爆炸。另外，因北韓飛彈均使
用超低溫液體燃料，但為了躲避美國衛星偵察，金正恩指示應該先在室內灌注燃料再運至
發射地點(標準程序為到發射地點再灌液態低溫燃料，這也是為何紅外線衛星探測資料，
飛彈井溫度降低代表將發射飛彈)，但超低溫燃料提早進入飛彈，運送過程又多震動，惡
化飛彈燃料系統易生裂隙的問題，導致北韓飛彈飛沒多久燃料就噴出爆炸。
四十六、北韓的月平均收入表面上和鄉民工資非常接近，一般上班族是月薪22K~24K、營
運好的工廠技術工100K，特殊指標工廠工程人員50萬~60萬。空姐7~8萬、一般領導主管
7~8萬。
四十七、北韓的朝鮮元和美元的實質匯價約在8000朝元兌1美元。看到這數字後再想想上
面的薪資水準...。
四十八、北韓的汽油與柴油是照公斤賣，不是照公升賣。
四十九、北韓首都平壤的地鐵/捷運是世界地下最深的，平均深90m，最深150m，如果停電
或電梯故障，光走出來就跟爬郊山健行有像了。
五十、北韓首都平壤的地鐵/捷運建得霹靂無敵深最初是為了防空考量，但因為深、窮(當
初興建全靠老毛當凱子派員協助，北韓本身欠缺經費)欠缺足夠的通風設備與有效的通風
井，防60年代的地毯轟炸還可以，近代如果一枚溫鴨蛋送進去吃，不是，是溫壓彈一枚打
進去，正好變最佳墓穴。