所謂前瞻，是否是搭上時代的變遷，預先做規劃和建設的意思？
近年交通創新方面三個面向：
自動駕駛車如Google，
新能源方案如特斯拉，
新服務模式如UBer。
也就是說，到某科技成熟的節點時，
運輸很可能會成為家門直達目的地、且因無需駕駛以致費用降低的模式。
Uber目前在各國都衝擊法規，但為何投資人還是拿錢來跟世界政府燒。
或許是因為這正是壟斷新服務模式的機會吧。
我們趕走Uber，並和計程車業合推相似服務，學到了皮毛但核心卻不同。
Uber這類的平台，未來很高程度會是無人駕駛運輸模式的媒介樣板。
或許，先前能賺外快的司機很可能只是它們的過客，不會是合作的結果。
但同理，我們的計程車業未來能捨離運輸、工會和駕駛人之間的連結嗎？
不能吧，因為目前這個產業起因於需要一份收入的駕駛人本身。
科技因ai的技術，近年進步的非常快，
先撇開工作機會將被剝奪的這問題，
回到我們的軌道建設，真的前瞻嗎？
所以這不是要和不要前瞻的問題，而是為什麼選擇做軌道的問題。
行政院發言人是否不該只烙狠話：哪個縣市首長不要的，就勇敢講出來。
訴諸藍綠、意識形態、城鄉對立、固票思維，20都17年了用這樣方式在討論事情，大家越
看越看白眼是否翻得越深？
或許是我個人太粗淺，才不了解軌道建設的未來效益，
大家覺得最會溝通的政府(？)，前瞻走在正確的方向上嗎？

這是爛貨 要是我也反對

錢沾

明明只有4000多E在軌道

錢沾 沒錯啊 都分配好了

$沾

軌道記得"只有"四千多億？還有其他的項目

台灣產官只會等技術成熟直接代工，不會想燒錢研發

爛啊

有 錢 可 沾 的偉大工程

交通建設每年都有2-3%的維護費 民進黨的18%

先別說前沾了，你懂炒地皮嗎？

$

噓你9.2 全世界只有台灣認為狂蓋軌道能讓自己飛天

唯一吃飽的就是那群政客跟背後的金主而已

是錢沾 你搞錯了

台灣需要能提供高薪的產業,不是蓋好後還持續燒錢的捷運

顏色對了你敢嘴？

這樣還不夠前瞻嗎 獨步全球創舉

點出重點給推

你不懂南部負債愈多，選票愈多的道理

不過小英沒本事創造高薪工作,只好亂灑錢做政績

所以是在為uber請命(￣▽￣)

以後都是ai智慧車了 誰還搭捷運 根本智障

所以要再蓋更多公路嗎

要發展軌道 怎不先幫台鐵全面鋪設第二軌？

只有9.2會反串綠色罵9.2，根本是一群沒有下限的傢伙

應該說單"軌道"這項目就佔整體50% 其他單一領域項目有超過10%就該偷笑了 花大錢蓋軌道，卻發展一般鐵軌產業技術 還真前瞻啊

錢沾

g8330330自己才是最純的9.2，想靠反串洗白9.2

一則改善誤點增進調度靈活性 二則增加運量短程捷運化 三則作為軌道網路的基礎發展橫向和環狀路線

其實唐鳳有說要發展智慧車，但是這方面規劃的2266

說真的，以台灣的道路環境來說，要無人車能發揮還要很久。再說日本其實也是有再發展新的輕軌

當然487、錯誤的選擇R，台灣自毁

就像有人天真的認為可以用公車來培養捷運人口一樣，無人車並不會取代軌道運輸，而是兩者並存。

這些87都知道4花8800億後賠光光，DPP再繼續自慰說很棒台灣要超越英國

聽起來跟計程車有87%像

Dpp黨工到處崩潰

白痴才以為Uber是替台灣省錢。行政院和計程車工會那群智障連個App都搞不懂的封閉社團。

台灣的政客沒有想那麼遠~建設就是要撈錢而已