: 一堆噁爛天龍人
: 自己有了完整捷運後，說捷運很需要
: 然後給高雄蓋一個十字路網的半殘捷運，
: 說都沒人搭，不要蓋比較好
: 然後一堆天龍人整天在推文說
: 機車太多是落後國家，
: 結果國家要給你建設軌道減少私人載具時，
: 又說蓋軌道浪費錢，
: 那請問台灣是要通通汽車上街嗎?
: 你下雨天時有看過汽車塞滿滿的樣子嗎
: 機車全換成這些會怎樣你們說說看????
: 高鐵蓋完後你們也說不需要 今天呢?
: 北捷當初蓋的時候也很多人反對 今天呢?
: 蔣經國在蓋高速公路時，也很多人反對 今天呢?
: 我得要說
: 一堆大台北思想的真的很噁心，
: 蓋了一兆元的捷運路網後，
: 人家拿1000億就哀哀叫，
: 你們是比較尊貴是不是????
: 思想都不會矛盾嗎
: 再一個例子
: http://i.imgur.com/iq4VsK3.png
: MRT板也有個整天在高捷文下面跳針的
: 今天還開大絕 你繳多少稅
: 最後被挖出來 原來又是天龍人
: 你們天龍低能除了繳稅以外，
: 有沒有別的說法跟意見啊??
: 跟9.2整天跳針18英有什麼差別?
: 可憐沒藥救
: http://i.imgur.com/cT4F5a6.png
: 擷取最新推文，
: 你說司機開車有工作，
: 難道台北捷運通通都是無人車?
: 捷運上的司機是機器人??????????
: 哈哈哈XDDDDDDDDDDDDD
騎機車的習慣是事實
看對岸就知道了
對岸沒有像台灣騎機車的習慣
一線城市還禁摩 一線城市人口密集度也不輸台灣
譬如深圳 只有2000平方公里 但是超過一千萬人 比大台北的密度還要高
但是深圳其實沒有很塞 甚至沒有台北塞
為啥? 因為大家都習慣用大眾運輸系統
不過差別在
對岸蓋地鐵速度驚人
台灣就...
高雄 第一騎車開車的習慣
第二人口密度不夠
第三蓋太慢了
對岸的一二線城市 地鐵能發展的那麼好 還禁止摩托車
當然有它能支撐的理由
你高雄不行 就是你的問題啊
1.無法吸引外地人口
2.薪資低
3.站點差
4.習慣差
其實要發展捷運最快的方法 真的就是禁止摩托車
但是台灣不可能啦
騎車就騎車吧
被人家說城市建設落後就落後吧
本來就一個小島 是要多進步啦
小確幸 OK?

奇怪，交通應該以整體來思考，怎麼變成禁其他衝捷運人數最近去一趟高雄，非尖峰馬路上車不塞。

因為對某些人而言, 大眾運輸是一種信仰至於什麼運輸效率 易達度 方便度, 他們才不管哩

哦 負債2300億 要不要先處理掉再說

中國的禁止摩托車其實是為了發展汽車..汽車是這個工業時代最能提升整體經濟實力的商品

高捷先達成運量再來談禁摩托車，還有禁摩托車要不要先降汽車關稅？

天龍國最踏馬ㄉ噁爛的就是那些拿政府補助兩三分鐘一班的公車,看看會有很多這種發車頻率的路線的是不是幾乎都18趴月退俸三寶高度集中的9.2黨國渣重災區,拿全國人民的血汗錢去照顧寵溺少數黨國走狗真夠不要臉 凸