https://www.cmoney.tw/notes/note-detail.aspx?nid=68157
特斯拉已經成為世界上最成功的電動汽車，
成功的原因在於特斯拉超強的續航能力，
最低端的Model3汽車充滿電，
其續航能力也在350多公里。
另外，特斯拉遍布全球的充電網路，
在北美、歐美以及中國擁有698座超級充電站，
4311台超級充電樁，並且還在不斷增加中。
特斯拉將計劃
推出第三代超級充電站
在現有快充技術下，
特斯拉汽車用40分鐘就可以充滿80%的電，
足以支撐到一個超級充電站。
但是，在12月25日，
特斯拉創始人馬斯克通過推特對外表示，
特斯拉將計劃推出第三代超級充電站，
能夠提供比現有150kW (千瓦)大兩倍以上的功率，或將遠超350kW。
將來特斯拉 充滿電的時間 可以縮短到 5 - 10分鐘
業界猜測，功率上的翻倍
將極大提升特斯拉車型的充電速度，
將來給一輛特斯拉ModelS電動車充滿電的時間可能可以縮短到5-10分鐘。
當美國科技媒體Electrek的記者
追問馬斯克是否能達到350kW時。
馬斯克回應道：「350kW只是兒童玩具的級別嘛」，
暗示特斯拉會將功率
提升到350kW以上。
馬斯克向美國新能源行業媒體Electrek表示，
目前一些特斯拉的超級充電站已經安裝有太陽能面板，
但要全面投入使用還需要第三代超級充電樁
和第二代商用Powerpacks電池系統的配合。
充電網路普及
傳統汽車會 徹底退出歷史舞台 ?
一旦第三代超級充電站推出，
這對傳統汽車廠商而言又是一次致命的打擊。
電動汽車之所以沒有快速普及，
就是因為充電慢以及充電網路不發達，
一旦充電速度能夠保持在5分鐘左右，
充電網路普及。
傳統汽車就會徹底退出歷史舞台。
為什麼這麼說呢？
首先，
特斯拉是世界上
續航最長的電動汽車。
世界上的傳統汽車廠商
都已經進入電動汽車領域，
無論是低端大眾、豐田，
還是高端的賓士、保時捷等，
都已經推出電動汽車。
但是在續航上幾乎沒有
任何一輛電動汽車能與特斯拉媲美。
1.特斯拉 續航能力高
日前通用推出一款電動汽車，
在續航上超越特斯拉低端汽車Model3。
但是，通用推出的只是一款微型汽車，
而且特斯拉高端電車續航能力
已經到達五百公里以上。
如果通用推出像特斯拉一樣的大中型汽車，
其續航就不能保證了。
而且，特斯拉目前採用150kW的超級充電站，
40分鐘就能充滿80%的電量，
在充電速度上也是最快的。
2.特斯拉不斷增加產能
其次，為了增加特斯拉汽車銷量，
特斯拉不斷增加產能。
特斯拉汽車銷量不佳，
多數原因都是受限於產能，
因為產能跟不上導致不能銷售更多汽車。
今年特斯拉正式發布了Model3汽車，
正式進軍中低端領域，
發布之後全球訂單
已經增加到40萬輛，
按照目前特斯拉的產能而言，
短時間內根本無法完成這些訂單。
3.全球最完善的 充電網路
也是最低廉的 充電費用
為了提高產能，特斯拉不斷增建新的工廠，
例如在內達華州的新工廠Gigafactory已經開工建設，
目的是為了提高電池產能。
另外，特斯拉計劃明年在歐洲選址建超級工廠，
目的是生產電動汽車和電池。
一旦特斯拉產能跟上，
特斯拉汽車銷量必將會大幅度增加。
第三、全球最完善的充電網路，
可能也是最低廉的充電費用。
4.特斯拉不斷增加
超級充電站的數量
目前為止特斯拉已經在北美、歐洲
以及中國建立698個超級充電站，
有4311個超級充電樁，
而且特斯拉仍在不斷增加超級充電站的數量。
在充電費用上，
在2017年1月之前訂購的特斯拉車主，
都將享受終身免費使用超級充電站，
在2017年1月之後訂購特斯拉的汽車車主，
將會享受1000英里免費充電積分，
超出之後將會進行收費。
5.未來特斯拉的 超級充電站
都將鋪設 太陽電池板
另外，特斯拉超級充電站的電量成本
未來將會不斷降低，
因為特斯拉已經在部分超級充電站採用太陽能發電，
未來特斯拉的超級充電站都將鋪設太陽電池板。
這樣一來，特斯拉將會減少對電網依靠，
等於降低自身成本。
那麼，對於用戶充電所收取的成本
也可能低於其他廠商推出的充電站。
6.特斯拉汽車 還具備聯網能力
最後，特斯拉汽車不僅僅是一輛電動汽車。
其也具備聯網能力，
每一次特斯拉汽車系統更新，
都是通過聯網實現自動更新。
而且，北京時間2016年10月20日，
馬斯克在發布會中宣布，
所有的特斯拉新車將裝配
「具有全自動駕駛功能」
的硬體系統——Autopilot2.0。
這也就是說特斯拉中低端汽車Model 3
也將具備自動駕駛特性。
特斯拉將會給傳統汽車
致命的打擊...
目前特斯拉正在緊急測試Autopilot2.0系統，
該系統支持完全級別自動駕駛，
預計將會在2017年底或者2018年推出。
在世界廠商都在開發自動駕駛技術之時，
特斯拉可能最先將自動駕駛技術
運用在汽車上並進行銷售。
這樣一來，特斯拉將會
憑藉超長的續航能力、
快充技術、遍布全球的充電網
以及自動駕駛技術，
給傳統汽車致命的打擊。
備註:
廢話，充電槍的普及非常容易，都市電網容易拉，將來停個車去吃飯逛街就能順便充電
每個停車格旁拉一支充電槍，比設甚麼加油站還便宜，又低成本，又簡單。
而且電費比汽油便宜，就算是德國那種高電價國家，換算下來，跑同樣的里程
也是比德國的油價便宜。
特斯拉就是下一個蘋果，把傳統車廠橫掃。