早上看通勤的狀況，發現摩托車的運載量
比起佔用道路的比例，效率比汽車高多了，很多車都只坐一個人，然後一台汽車一占
約莫3-4台機車的空間。
運輸效率好的不是應該享有更好的福利，
如果在內湖早上尖峰時段，設立機車專用道，並壓縮汽車的使用空間與方便度，
是否可以讓效率更高的載具機車，
流暢的讓上班族順利到達目的地，
我管你汽車塞不塞! 只要能更有效率的運送人員到目的地不就好了!
作者: nowitzki0207 2017-06-12 08:09:00
搭車
作者:
a1982213 (Hasta la vesta！)
2017-06-12 08:09:00你會被一人汽車噓
作者:
JamesGO (SquareFace)
2017-06-12 08:11:00高承載管制比較實在
作者:
manlike ( )
2017-06-12 08:13:00禁行機車比較有效
作者:
clv (慢慢習慣æˆç‚ºå¤§å”)
2017-06-12 08:13:00禁騎機車 應該有解
作者:
manlike ( )
2017-06-12 08:14:00哪會更慘~ 不能騎機車就會搭捷運了
作者:
johnhmj (耗呆肥羊)
2017-06-12 08:18:00弄個調撥車道會吃到三寶飯
作者: yeh0416 (東哥) 2017-06-12 08:19:00
遠通多蓋幾支收費門架比較有用 以後進城比照高速公路收費
作者:
Toge (To Valhalla!)
2017-06-12 08:31:00機車專用道不是給小黃攬客用的？
作者:
PPTAlex (艾利斯)
2017-06-12 08:31:00要多一條橋才有用
作者: alex00089 2017-06-12 08:38:00
廢機車道 幹道無停車格
作者: farmoos (farmoos) 2017-06-12 08:39:00
內湖線高架也佔用中央分隔島。本可有左轉道或調撥車道永遠記住內湖線是2000年後內湖和內科發展起來才定案的
作者:
ptt95784 (MIKHAIL)
2017-06-12 08:43:00機車減量路權提高