是有可能會增加啦
但是高捷的問題不就是其他機車或汽車甚至腳踏車比較方便嗎?
也就是說"捷運相對不方便"啊
你今天要去的地方跟捷運站差那麼遠
你是要找多少佛心又有閒的人在那裏轉車再轉車就是為了坐捷運啊?
你今天隨便給高雄蓋兩條 然後就開始千方百計的找理由就是要阻止人家繼續發展
還前仆後繼的跑來高雄故意照沒有人的月台 隨便說這是尖峰時間就是尖峰時間喔?
當年台北蓋捷運的時候需要遭受到這樣偏狹的檢視嗎??
一條一條默默有預算 默默開工 外縣市的人有派人去作新聞政戰你台北捷運建設嗎?
不是要說高雄捷運一堆人坐滿滿啦
但是就是沒有一堆居心不良的記者作新聞講什麼毛毛鬼那麼誇張啦
每個月就是有運量報表在那裡啦 也許跟當時差很多啦
但是現在改成跟台北一樣個計算方式 已經有盈餘了啦
大眾運輸本來就是用來輔助支援城市各種機能的工具啦
全部只想著賺錢 你要不要一開始就連台鐵高鐵也一起拆掉啊?
整天酸高雄捷運只有觀光客在坐
那反過來講 不就是高捷幫高雄帶進來了很多觀光客流嗎???
你台北捷運非上下班時間 坐的人不就也是一大堆觀光客洽公的旅客嗎??
高雄因為有了捷運 讓無論是觀光 周邊商業開發 辦活動的配套...等
一下子變的相當有彈性許多 難道這不是事實??
難道就永遠只看捷運本業的盈虧而已??
你要不要回顧十年前沒捷運跟現在 對很多人的生活有多大的改變??
你台北人以前來高雄是坐公車還計程車?? 那現在難道不搭捷運??
丟臉死了 爛記者 來高雄爽搭捷運還在那裏嫌東嫌西的..........
那如果現在高雄沒捷運
那是不是又要發一篇
堂堂高雄20年過去連捷運都沒有 民進黨沒政績只會欺騙南部鄉親?
都你們這些人在講...............