看一下台北車站到桃園機場的方法比較
1.搭桃機：
每15分鐘一班直達車 通勤時間40分鐘，160元
2.搭國光號：
每10-20分鐘一班 通勤時間55分鐘，125元
老實說，我覺得搭桃機沒有比較有優勢
搭客運還有一個好處，如果你上下車地點離你家近，會很方便
比如我家在新店，就可以在新店搭大有巴士直接到機場
不用還要到台北車站轉乘桃捷 (票價135元)
公車業者為了營利
在台北、板橋、新店、桃園、中壢、台中都有往返的巴士
這些就比還要用機場捷運來轉乘方便了
也應該有滿足大部分旅客的需求
我覺得當初應該只要蓋機場到桃園高鐵站這一段就好了
(如果只是要方便機場到市區的通勤)

如果我家住機場捷運沿線附近勒這不是同樣比照很方便這點?另外尖峰時刻塞車問題哩，機場捷運就只是多一種選擇但沒必要這樣比

為何某些站不先關閉，等到人口數有成長之後再開放就好啦

香港快綫從中環到機場24分鐘到 差有夠多......

軌道運輸就是賠錢

原po是想表達這樣就沒有誘因去坐機捷啦

有沒有必要蓋這麼長的捷運，本來就可以討論吧？

就蓋給天龍人用的, 沒看現在一堆人砲桃園新北設站

從松山機場出發坐客運不知道多久

虧錢也九成都罵桃園中壢新北站太多, 每幾個人會罵幹嘛要一路連到台北, 整個跟高鐵重疊

坐過一次機捷後 堅決不再坐客運

就算不掛行李 自印機票 起飛前一小時到就好 從台北市區任ㄧ地 如果搭機捷跟自行開車比 至少要提早出門多久？差一個小時要嗎或說信用卡機場接送

我覺得用大數據AI無人電動機空投旅客比較先進的

那些蚊子站關閉了 旁邊的土地就不能炒啦

北捷地價漲=> 促進周邊開發, 增加政府收入機捷地價漲=> 一堆死政客只想炒地皮

嘻嘻 我這此出國走松機

你這樣說機場捷運還不是一樣 以前我住林口根本沒有公車可以到機場 得先搭到桃園再轉車到機場 要1.5小時機場捷運服務的很多地方都是現在客運沒有設點的

要從機捷建設的目的來看

你是沒出國過嗎 那個客運時間

上次搭乘客運，差不多阿