最近吵的沸沸揚揚的重機上高速公路的問題已經存在好幾年了
四輪的說法不外乎就是血流成河、應注意未注意等
二輪的說法不外乎就是權利等等
每次重機要爭取權利時，各方的說法從來沒有改變過
然而應注意未注意這條法律不管在平面或者高速公路都會發生
也就是說不管是二輪或著是四輪都有機會因著這條法律帶來日後的不方便
那如果今天二輪跟四輪能夠一起先從法律上著手
創造出能夠友善不同交通工具使用者的法條
是不是四輪就不會反對重機上國道
畢竟不管是二輪或著是四輪都不希望被三寶陰

叫重機加兩輪啦

人的觀念面著手最優先

國道三甲:......

先進國家125都能上國道，台灣就繼續落後吧

重機自己出錢蓋一條專用道我就沒意見要權益自己出錢

我表弟那台腳踏車是四輪的 不知道能不能上國道

別把全民拖下水

聽說那條叫做應注意"能注意"而未注意國道三甲是快速道路

所有人都乖乖的理論上不會出事ㄚ

為著200萬....自撞就沒有

法律早就三讀通過了啊

阿就是少數阿

法律面來說就是可以上高速了，交通部違法耍賴然後換你抽牌

最沒腦袋的發言就是其他國家有 我們沒有就是落後其他國家汽機車密度有台灣高？

法律面來說也是可以嫖，沒錯

不考慮其他狀況 真的是沒腦袋發言 重機粉都8+9腦？

有人死 法官會抓個倒霉鬼來賠 昨天醉翁追人自摔血淋淋例子

先進國家合法擁槍，結果槍擊屠殺也很先進

修法明明還特別寫要經交通部開放 但重機腦粉無視這條 硬要說違法 笑死交通部違法在哪？

台灣重機拉基守法觀念有日本開放的一半????南韓也沒開放 所以南韓是落後國家??????????????

還有人想要提釋憲 快笑死

開放機車上國道時先進國家的指標嗎？

如果重機可以上國道，憑什麼其它交通工具就不能上國道？大家都有繳稅，也要有權利

不聽重機的話就是違法，結案

台灣汽機車密度世界第一 還高第二名許多 這才是關鍵因素無腦機粉看事情不深入 都放棄思考

法立了，就不能改？ 那當初法怎麼來的

簡單說就是重機應該要像汽車上高速公路，又可以像機車在機車專用道跟鑽鑽樂，簡直是吃了無敵星星

汽機車密度包含汽車……所以只開放紅牌也是一樣塞 題外話 韓國也禁上國道 韓國是落後國家嗎？？

認真說，你自己意見也提到大多數機車騎士無法上國道，客觀在生理上，重機騎士在國道上對於身體的要求原本就比汽車高，你想要開放一個大部分駕駛身體無法負荷的道路，不覺得非常矛盾嗎？講白了就是國道駕駛大部分重機騎士無法有足夠的體力條件完成長程旅途，開放的原因就是讓少數玩家自爽，難道不是事實？再來是開放後不自量力的重機騎士在國道上車禍連帶后座乘客一起罹難，你們再換另個嘴臉說汽車也有，那些人要為自己行為負責，不過份嗎？出事情後又個新聞說，如果大部分騎士沒有能力上國道，為什麼要貿然開放，到時候你們的嘴臉又是死別人，個案

大多數機車騎士無法上國道，真的開放能上國道的機車至少也會是250CC以上吧? 那就表示他們至少都有超大型重型機車的駕照了! 這些人騎著黃紅牌重機上國道根本輕而易舉！日本中國不都是126CC以上就能上國道？這邊已經250了! 還早那邊說沒辦法上

先修過失傷害，在修重機上國道

快速道路怎麼騎 高速公路就怎麼騎 一堆人腦袋好錯亂啊

有道理，國外都廢死，沒健保，台灣就是法規落後

要上國道還必須要有汽車駕照滿一年好嗎 以為要上國道的都沒汽車喔

日本國道速限70而已耶

所謂先進國家是指.....挪威？殺人犯免死還有高級牢房 這很先進 歐洲國家？接濟難民結果一堆社會問題 先進？

所以你以為國道長途駕駛對重機還要汽駕的要求一樣？講白了就是只要喜歡，怎麼鑽都可以，擺了明自己爽ㄚ

重機可以，那一般125也要可以。理由跟重機一樣。

出事情就是個案跟法令不完備，但是重機上國道刻不容緩，所謂肇事率也都是偏頗不精準的猜測，這種邏輯也真的是頗屌的。廢話，125在歪國也都可以上國道，紅牌都可以上了，為什麼125不行！只要有能力70以上，通通開放！任何意外都是法令瑕疵感恩個案，反正先開放就對了如果自己知道台灣法令不完備，強硬要求交通不先開放上國道，你是要置那些低能的重機騎士於死地嗎？什麼都是they的錯，上國道刻不容緩？同車道超車你考慮過對一般駕駛的精神負擔嗎？還是都是they智商低落的錯，重機就是可以鑽到天荒地老