因為朋友有在玩
說說我自己的認知好了
其實重機是種比汽車還花錢的交通工具
入手也好維修也好安全性也好
CP值都比汽車低
但是為什麼還是會有人喜歡玩重機
大部分都是為了追求 速度感 極限性
所以玩重機的人很喜歡去跑山
衝速度，壓車過彎
而這種方式就會影響到一般用路人
國外雖然也是這樣玩
但是台灣跟國外最大的差距
就是腹地大小的問題
事實上以台灣的環境來說並不適合騎重機
因為地小，路爛，一堆水溝蓋
然後其實也不能當通勤工具
因為重機不像速克達可以走走停停
所以
在台灣重機真的是一種玩具兼炫耀品
說穿了他們追求他們的興趣沒什麼不對
但是在台灣確實會影響到別人也是事實
再加上都是小眾的有錢人在玩...
所以為什麼重機一直不能上高速公路
明明在國外是很正常的事
因為影響到了開車的大眾
所以我覺得在台灣根本不可能開放重機上路
因為這樣會先被民眾幹翻
然後一定每天都交通事故
這根本想都不用想
然後政府又被幹翻
那麼
有誰會支持重車族群？
這很難得到大眾的支持吧
※ 引述《ptrpoint (*ptr)》之銘言：
: ※ 引述《cleooo (cleooo)》之銘言：
: : 最近重機爭取上國道的問題，才發現身邊不少人對於重機族群很反感。
: : 到底有哪些反感的原因呢？比如說，買重機的都是有錢人，討厭那種炫富的嘴臉，整天老
: : 是說我繳跟汽車一樣的稅就應該如何如何，給人一種我都付了錢就什麼都可以的感覺。
: : 又比如說，騎車的習慣文化不好，愛飆車、鑽車縫就不說，常看到一些重機停車不停旁邊
: : 機車格，偏要直直的停汽車格，很浪費空間，就像便當盒只放一條喜相逢，其他都空空的
: : 。
: : 而汽車卻又不能去停空下來的機車格，就覺得不平衡。
: : 當然還有感覺很危險，常常看到重機在北宜、山路的死亡車禍，從數量上來講，讓人覺得
: : 這肇事率、死亡率也太高了。
: : 最後我個人覺得，重機給人一種休閒娛樂的感覺，而不是必要的交通移動工具，可是公路
: : 確是公共財，為了娛樂上的使用並不是不行，但更重要的是公共使用的效益不能因此被降
: : 低或危害。
: : 不曉得還有什麼是大家覺得重機令人不喜歡的原因？
: : PS 上面的舉例有些是印象，當然需要科學證據證明，如果有印象不對的，也請大家多多
: : 討論。
: 先說我是重機騎士，常出沒台一高架、市民大道、北宜、基隆、北海岸
: 之前有一次曾經和一些人一起騎車出遊，發現他們不是走機車優先道，就是跨雙黃線超車
: 我乖乖的騎，到集合點就說我公司有事要先回去處理之後，再也沒和別人一起騎過了。
: 重機的毒瘤很大一塊就是車隊，當領頭的人開始違規，後面的不跟上感覺就遜掉了，這現
: 像也不只發生在重機，行人、腳踏車、速可達、汽車都可以看到，但重機最為明顯。
: 我一直以來規矩的騎，從不超過限速，從不騎機車道、從不鑽車、紅燈照排隊，和四輪族
: 群也是相安無事。山路上大貨車也會禮讓，我也會禮讓不要命的速克達。每次去陽明山拍
: 照下午回家仰德大道塞成這樣我也是照樣排隊，看到其他重機像不要命的速克達一樣在那
: 鑽，若有違法我就希望他能被檢舉，其他我只能想說他大概是在趕時間吧。
: 雖然有時候覺得我這麼守法是不是有點白癡，但想想新聞、youtube一堆違規影片，是否
: 能讓更多人看到騎重機的還是有守規矩的，讓重機在大眾觀感中印象更好。