台中brt最後花了37億元，結果是只是高級一點的公車
至於原本還要砸錢去做中控中心，被下一任市長喊卡了
最後下場是，公車不耐用，維修成本又高
車站站體一座1千八百萬，經常故障最後也停用，還不能擋大雨...
現任市長打算當成公車專用道
過幾天台灣大道的公車全部集中用那條專用道，避免在切來切去
至少道路安全安全一些
過了那麼久我還是覺得奇怪，為什麼要做出那麼高級的公車專用道在叫brt？
設備那麼貴卻品質爛，到現在也沒有去追究廠商？
感覺成為了台中市中心讓人匪夷所思的景點...........
當初罵聲那麼大，最後不了了之
有沒有人知道什麼內幕，到底為什麼要搞這種自爆政績？