※ 引述《mikemagic88 (Mikemagic88)》之銘言：
: 我覺得重機上國道不是什麼問題
: 問題是車禍時會很嚴重
: 我想這是四輪的最大憂慮
: 畢竟四輪撞四輪
: 頂多引擎毀了或後車箱毀了
嗯？
http://i.imgur.com/LPFki1P.jpg
這張是前幾天很紅的車禍照
事故點在平面道路
看樣子應該不止後車廂毀了
有興趣還可以Google一秒變smart
: 兩輪車禍時人是在外面的
台灣很多老車也在高速公路上跑
如果剛性不足的老車車禍了ABC柱亂歪
人是在裡面有可能出不來的
又或者
以保羅沃克的例子來說
也是因為爬不出來才被燒死的
http://ent.ltn.com.tw/m/news/breakingnews/2009701
: 可能會摔出去 可能直接輾過去
: 到時候問題會很多
: 例如
: 1. 摔出去被旁邊的車撞死要算誰頭上?
: 2. 又或者只是小擦撞但是你摔死了又要算誰的?
: 等相關規定制定好我覺得會對大家比較有保障
那我請問你為什麼會發生車禍？
是人為問題高還是機械問題高？
所以當你得出答案的時候應該就知道是該限制哪種駕駛上路還是限制車種上路吧？
如果要限制車種上路的話
不如去限制那些安全性不足的車上路
比起這些
你們難道不怕那些在高速公路上的老車或是安全性不足的車嗎？
那麼高的速度隨便一撞也是跟重機車禍差不多的下場
順帶一提
來說下大雨好了
安全性不足的車根本沒有循跡防滑控制系統
而重機大多數都有類似的系統叫TCS
甚至一堆沒有ABS的四輪都可以上路
重機這系統大多也都有
在那邊擔心穿雨衣我還比較擔心這些神主牌打滑
你有沒有想過這些安全性不足的車車禍了也都會很嚴重？
嚴重程度不亞於你心中所想的重機車禍的樣子
而這些車甚至依然持續販售中
持續合法上高速公路
你怎麼不去監督相關的立法呢？
TW-NCAP我希望在我有生之年能夠成立
希望你也能盡一份心力！
謝謝