: 柯文哲9日演講關於政府誠信議題有感而發。强調他上任後精簡預算、推動禁用免洗餐具
: 、取消敬老金，雖然罵聲連連，但是，對的事就該做、不對的就不要做。
: 話鋒一轉，柯文哲說，「忍不住想講前瞻」意有所指稱，前瞻政策方向錯誤，丟再多錢也
: 沒用；此外，他提到，全台每個縣市都在負債，其中，高雄市政府過去10年，舉債從1.2
: 億倍增到2.4億元、新北6年增5百多億債務，而台北市在他任內2年結餘549億、償債390億
: ，還有盈餘留市庫，強調不能債留子孫。
高雄舉債有些歷史因素，要用這來當理由是合理的
高雄市自2010合併了高雄縣以後，為了彌平城鄉差距，的確會花很多錢在
一些看不到的基礎建設，無形中會花掉很多錢
不過我個人認為這理由合理應該僅限2014以前吧，陳菊第三任開始就應該要減債為目標
而不是每任都還在舉債，完全就是沒有在幫後任者想該怎麼做
另外是，高雄市政府的觀念老舊，動作遲緩，政策拍馬屁
有些人會想知道高雄市為什麼紅綠燈是參考用的?
因為連最基本的紅綠燈控制都走向卡人為目標，為求讓人走兩到三個紅綠燈就停一次
過分一點的這個路口可以動了，到了下一個路口本來綠燈的馬上又紅燈了
打1999或是寄信還會跟你說，目前沒有改善的打算。
因此有幾個特定的路口，就不會有人看燈號，因為卡人不改善，過去又明顯不影響交通
南部太陽比想像毒的多，所以變成人人會闖不意外
同時透過這種小事情也可以知道這政府多遲緩。
而跟前瞻比較有關係的軌道建設，高雄市最近幾年是有改過公車路線啦
也開放民營這樣，但是老實說只是有改進但是也沒改多少，班次就無法有效提升
本魯坐的路線會坐的都老人，一個蘿蔔一個坑，整車全部位子上的都老人，
上車還要用搶的，坐兩格位子還會故意做外面，想到就鼻酸
而捷運蓋與不蓋，也不全是柯p講的那樣，畢竟如果台北只有板南+淡水線的話
就算會賺錢，附加的業外收入也不會像現在這樣多的
柯P就捷運本業上的批評的確是很實在、很中肯、鞭闢入理，
但在支線發展戴起來的業外收入邊際效應，才是真正賺錢的地方
高雄市政府真正的問題是，花錢花在不應該花的地方，
20年下來把錢一把一把的丟在裝飾市容上面，高雄的確看起來變漂亮的沒錯
但也只是變漂亮了，內涵沒有一點增加，人就只能不斷的流失。
而高雄火車站三鐵共構案過了20年，三鐵共構變成只有雙鐵共構而且還沒蓋完，
高雄比台中好的地方是，捷運準時蓋好通車，不像台中一拖再拖，通車時間跟笑話一樣。
高雄要改善另外一個很重要的就是勞檢與環境檢查，現在已經進入負向循環
人變少->老闆錢賺不夠->坑員工薪水->員工也不敢花錢或是逃去中北部->人變少
最後是，為什麼花媽這麼爛還要選她
身為高雄人必須回答，
第一就是高雄人只要奇檬子爽就好，標準文化沙漠思考法
第二是因為KMT不做事阿，每次選舉提那三小人選，
20年下來吳敦義 黃俊英 黃俊英 楊秋興 楊秋興
民進黨是謝長廷 謝長廷 陳菊 陳菊 陳菊
唯一有可能改變的就是2006年陳菊剛來的時候，扣掉這一屆，其他都不能看阿