※ 引述《smalltwo (獎金獵人)》之銘言：
: 先說結論..喊虧損根本是假議題
: 勞工工會的存在當然是為了爭取員工的福利
: 難道要爭取員工加班不支薪嗎??
: 人事成本大增17億....首季虧損37億..
: 所以中間的關係在哪...
: 人事成本不大增17億首季的虧損就會降低4億嗎??
: 再說....
: 人事成本本來增加根本不會有17億這多
: 是誰為了打壓工會罷工的成果
: 把所有的福利改成全體適用
: 原本只有參與罷工的成員能享有的員工待遇
: 變成不管有沒有參加通通都有
: 這豈不是更擴大虧損?
: 公司有辦法這樣搞.很明顯的根本沒有什麼虧損的壓力呀
: 多要一點有什麼錯?給不起就再來談呀
軍公教聽你這番言論甚是有理
年金破產就再來談阿
人事成本哪會造成國家負擔，對吧？
華航應該要轉型純民營
等真的像私人企業申請破產保護
工會就沒辦法扛著民運大旗唱秋地要錢
因為連小孩下一餐在哪都不知道的
沒心思舉辦華麗的抗議～
: ※ 引述《policeman180 (555)》之銘言：
: : 3.完整新聞內文:
: : 〔記者蕭玗欣／台北報導〕去年華航空服員罷工要求華航達成七項訴求，薪資福利都
有
: : 長，新進空服員平均月薪增至八萬、客艙組員平均月薪十萬，地勤薪資也增約一萬元
，
: : 航高層估每年人事成本大增十七億、今年首季更出現虧損卅七億的驚人數字；華航工
會
: : 年又再提十四項協議，要求紐約航線前後艙組員休息時間一致等福利，讓董座何煖軒
日
: : 發公開信大喊吃不消，甚至交通部高層都呼籲，大環境不理想，要「適可而止」、不
要
: : 得寸進尺」。
: : 華航董座何煖軒發公開信喊吃不消
: : 華航董座何煖軒日前發公開信向工會喊話，盼勞方與資方共創雙贏，但退讓並未換來
平
: : ，七項協議逐步落實後，緊跟在後又是額外的十四項協議，「公司根本得不到喘息」
。
: : 桃空職工：華航成本增加與人事無關
: : 桃園市空服員職業工會則表示，今年三月提的十四項協議包括要求華航落實七項訴求
、
: : 稅品帳務異常不得從組員薪資扣款、待命時間未經當事人同意不得縮短或延長，都是
過
: : 就發生的勞資糾紛，並沒有追加項目；此外，華航空服員的人事成本支出占總營運成
本
: : 到兩成，華航成本增加與人事成本應無太大關係，盼資方能落實勞資協商，不要片面
更
: : 既有勞動條件。
: : 去年華航空服員罷工後薪資福利都有成長，長榮也在去年調整外站津貼由每小時六十
元
: : 至九十元，新進空服員薪資約六萬五千元，較過去增加八千元。
: : 長榮航空七月底將與桃空職工進行第四次團體協商，工會所提訴求幾乎與當初華航罷
工
: : 項訴求一致，包含外站津貼提高至一百五十元、年休假保障一二三天及國定假日雙倍
薪
: : 等，也將讓長榮繼華航後，面臨人事成本大增的經營困境挑戰。
: : 比照華航 桃空職工向長榮提7訴求
: : 據了解，長榮基於公平原則，已向桃空職工提出禁止差別待遇條款作為協商團體協約
的
: : 求，並表明反對禁搭便車條款的立場，所有客艙組員不會因是否具有工會身分而有差
別
: : 遇；對於桃空職工提出各項訴求，長榮會在照顧員工、不損及旅客及社會投資大眾權
益
: : 以及企業永續經營的原則下，展現最大誠意協商，也期盼雙方理性溝通，共創勞資雙
贏