※ 引述《ai7701165566 (REX)》之銘言：
: 在現在這個時代，網路處理事情要比鐵路快多了
: 可是我們的基礎建設卻把重點放在鐵路而不是網路
先講結論。
沒有軌道基建做導引，
就很難發展可靠、普及的高速寬頻網路基建。
其實網路建設和交通建設一直都高度相關，
只是這類資訊，
理解的人較少而已，
但是如果你知道之前郭董為了投入電信電商，
花了不知道少心血才搶到沿高鐵、台鐵佈建的全台光纖骨幹。
（鴻海光纖、4G 啟動價格戰 https://goo.gl/NHwFKM ）
還有台灣因為打通雪山隧道(雪隧跟軌道在具有高度管制的性質上類似)，
而讓宜蘭頭城連接美國的海底光纖，
能不用再繞東北角破碎蜿蜒，
不易管理的海岸，
就可以直接可靠的連通整個西部腹地精華區，
也幫助台灣在彰化順利搶下，
全亞洲都在搶的google亞太資料中心。
那就絕對不會這樣輕視軌道建設，
對於佈建新一代"可靠的"高速網路環境，
和發展物聯網、大數據、ＡＩ等新一代網路應用的導引作用。
未來隨著全台軌道基建的普及，
除了帶動地方服務業沿著軌道經濟的再發展，
另外隨著軌道延伸普及到全台的高速網路，
也提供發明新創網路應用的環境，
當創意不用再只被侷限在擁擠的台北盆地內之後，
也許更適合整體台灣市場發展的殺手級應用就這樣誕生了。
特別是考量現在台灣還有一堆，
吸毒吸到ㄎㄧㄤ掉，
把光纖當成含銅的電線，
偷走變賣的毒癮者。
還有一堆素質不佳，
專靠官商勾結得標的工程包商，
三不五時就挖斷什麼有的沒有的管線。
這些毛病對於一般水電瓦斯的用戶，
或者還能忍受一時不便，
但是對於講究安全可靠、高速、大量數據的新一代網路應用而言，
那可招招都是致命的一擊。
千萬不要忘記，
所有進階建設或政策的背後，
永遠都還是靠著許多更加基礎的建設在支撐的，
只是因為不容易被看到，
所以被你瞧不起而已。
: 蓋鐵路根本無法解決高學歷年輕人現在遇到的困境
: 它只會解決東南亞外勞的經濟困境
: 但是如果基礎建設的重點放在網路
: 把所有想得到的東西盡可能連網、資訊化
: 在搭配AI與機器人，這種基礎建設才能解決年輕人的困境
: 硬體、平台交給理組人去設計
: 內容交給文組人去創作
: 這樣才能創造更多高學歷的工作機會、增加高學歷人口的薪水
: 蓋鐵路這種事，台灣根本就沒人要做，做這種基礎建設要幹嘛